タグ 海運業界
Ship It Zero cautiously welcomes container shipping majors’ joint effort to end fossil fuel-powered ships, calls for more stringent plan to achieve 100% zero-emission shipping
December 5, 2023
— The Ship It Zero coalition cautiously welcomes an announcement from five of the world’s largest shipping lines — MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd and Wallenius Wilhelmsen — made in Dubai at COP28 that calls for an end date for fossil fuel-only powered newbuilds, while also urging the International Maritime Organization (IMO) to create the regulatory conditions to accelerate the green fuels transition.
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Ikea actually got a decent grade for its sustainable shipping goals
August 10, 2023
— Ikea scored a lot higher than other big-name retailers for its efforts to cut down shipping pollution. Report cards are out for retailers’ climate goals, specifically when it comes to tackling the pollution from their shipping. Compared to other retail giants, Ikea managed to get surprisingly high scores.
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アマゾンが配送と気候変動に関するコミットメントを放棄
2023年5月30日
- Business Insiderは、Amazonが気候公約の一部を捨て、「Shipment Zero」イニシアチブを発表したブログ記事を削除したことを報じました。アマゾンは、2030年までに全出荷物の50％をネットゼロにするという目標を継続する代わりに、この公約を捨て、より幅広い目標を「気候公約」に転化しました。
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医療界からホームデポへの公開書簡
2023年5月9日
- 国際海上輸送は、しばしばスポットライトを浴びることはありませんが、このセクターから排出される大気汚染は、沿岸および港湾地域社会に直接的な健康影響を及ぼします。
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ロングビーチ市議会は、輸入業者に対し、「2030年までにサンペドロ港に "炭素ゼロ "の船で寄港するための措置を講じる」ことを求める。
2023年4月19日
- ロングビーチ市議会は昨日（4月18日）、「ロングビーチへの海運輸入のトップ企業が既存の排出削減技術を採用し、2030年までにサンペドロ港複合施設に炭素ゼロの船舶で寄港するための措置をとるよう求める」決議案を全会一致で承認した。同議会は、地元の気候変動対策NGOや「シップ・イット・ゼロ」連合の支持者から歓迎されています。
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イケアによるゼロエミッション輸送への最新の取り組みに、気候擁護団体が拍手喝采
2023年3月29日
- 本日、アスペン研究所は、共同設立者のAmazon、Patagonia、Tchiboとともに、Zero Emission Maritime Buyers Alliance（ZEMBA）の最初のメンバーとしてIKEAを加えたことを発表しました。
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Ship It Zeroキャンペーン報告書を公開：ブランド輸入企業はゼロ・エミッションシフトを加速させる必要がある
2023年3月22日
- "ロサンゼルス港とロングビーチ港は、船舶の汚染をなくすという独自の責任を負っており、2040年までに100％ゼロエミッションの船舶輸送を達成するために米国をリードすべきである。"これは、3月1日に発表されたShip It Zeroキャンペーンによる調査報告書の中で、港湾と政策立案者に向けた最初の重要事項です。
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米国の主要輸入国の海上輸送の排出量を明らかにする新報告書
2023年3月4日
- Ship It Zeroキャンペーンが本日発表した新たな調査結果によると、2021年のパンデミックによる輸入急増の最盛期に、米国の輸入上位企業は輸送によって350万トンの温室効果ガスを排出したことがわかりました。
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企業は汚れた船を捨てるために行動しなければならない：新たな調査により、海運公害に責任のあるトップブランドが判明
2023年3月4日
- Ship It Zeroキャンペーンが本日発表した新たな調査結果によると、米国および世界的に電子商取引需要が急増する中、ウォルマート、ターゲット、ホームデポが2021年最大の海洋輸入汚染者であることが判明しました。
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ウォルマート、ターゲット、ホームデポは、配送で数百万ポンドのCO2を排出する小売業者の先頭を走る
2023年3月4日
- 非営利団体Pacific EnvironmentとStand.earthの新しい報告書によると、米国の大手小売、ファッション、ハイテク、家具企業18社の輸入品を運んだ船舶は、2021年に約350万トンの温室効果ガスを排出し、75万台の乗用車による年間気候汚染に匹敵する量であることがわかりました。
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Ship It Zero」連合がターゲットに公開書簡を送り、健康を害する公害について話し合う場を設けるよう要請
2022年7月5日
- ターゲット社のCEOであるブライアン・コーネル氏への公開書簡で、連合は港湾渋滞の危機における小売業者の過大な役割について責任を追及しています。
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ロングビーチ市議会、100％ゼロエミッション輸送を求める決議案を可決
2022年6月23日
- ロングビーチ市議会議員（第8区）のAl Austin IIは、「国際貿易の拠点であるロングビーチとその住民は、貨物船の汚染物質による大きな影響に直面しています」と述べています。
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サンペドロ・ベイ港湾施設、2030年までに100％ゼロエミッションの外航船を実現することを約束
2022年6月23日
- ロングビーチ市議会議員のシンディ・アレンは、アースデイに決議案を提出し、ロングビーチの主要な海運輸入業者に対し、2030年までにロングビーチ港を含むサンペドロ港複合施設へのすべての寄港を100%ゼロエミッション船で行うことを約束するよう求めました。
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シップ・イット・ゼロ」決議がロングビーチ市議会を通過
2022年6月22日
- この決議は、全米最大の港湾であるロサンゼルスとロングビーチ、そして米国最大の海港群を束ねて、2030年までにゼロエミッションの海上輸送を実現することを約束するものです。
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シップ・イット・ゼロ」決議がロングビーチ市議会で可決
2022年6月22日
- ロングビーチ市議会議員のシンディ・アレンは、アースデイに決議案を提出し、ロングビーチの主要な海運輸入業者に対し、2030年までにロングビーチ港を含むサンペドロ港複合施設へのすべての寄港を100%ゼロエミッション船で行うことを約束するよう求めました。
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Ship It Zero連合からCMA CGMへ：ゼロエミッション船で出航する時は今だ
2022年6月6日
- ウォルマートの海上輸送のトップサプライヤーであるCMA-CGMは、気候戦略の一環として、デュアルフューエル・メタノールエンジンを搭載した6隻の船を発注したと発表しました。
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Ship it Zeroから船会社へ送るオープンレター
2022年5月23日
- CMA-CGM、A.P. Moller-Maersk、MSC Mediterranean Shipping Company、Evergreen Marine、Ocean Network Expressなどの貨物会社は、過去2年間のCovid関連の個人消費とサプライチェーンの混乱の結果として、記録的な利益を報告しています。これらの資源を化石燃料の使用削減とゼロエミッション船へのシフトの触媒として投資することは、あなた方の義務です。
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聞くロサンゼルス-上海間のグリーン輸送回廊はセクターと地球を救うことができるか？
2022年5月2日
- 海運部門は、世界の気候目標を達成するための脱炭素化という大きな課題に直面しています。こうした取り組みを加速させるため、昨年グラスゴーで開催されたCOP26気候変動会議では、2025年までに少なくとも6つのグリーンシッピングコリドーを開発し、2030年までにさらに多くのコリドーを開発することに首脳が合意しました。
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ウォルマートにShip It Zeroキャンペーンを展開。海を守るためにはゼロエミッションの輸送が必要
2022年2月22日
- ウォルマートのサステナビリティ担当上級副社長ジェーン・ユーイングは、2022年3月1日から4日にかけて開催される第9回世界海洋サミット・バーチャルウィークで基調講演を行う予定です。Ship It Zeroキャンペーンを展開する気候擁護団体は、ウォルマートに対し、同社が乱獲に焦点を絞っていることをアピールしながら、大規模な海洋汚染と気候汚染の問題を無視することを止めるよう求めています。
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新しいクリーンカーゴシップは、継続的な技術の提供を意味します。
2022年2月10日
- Ship It Zero Coalition、ウォルマート、ターゲット、アマゾン、イケアに対し、ゼロエミッションのソリューションを提供する輸送会社にビジネスを移行するよう呼びかける
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マースク、世界初の洋上電気船-充電ステーション事業を開始
2022年1月28日
- 今こそ、国際海運会社は、記録的な利益を、この地球上で共有する未来のための希望の地平線に投資する絶好の機会です。
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Coalition For A Safe Environment（安全な環境のための連合）。ゼロエミッション貨物船の利用について
2022年1月28日
- Coalition for a Safe EnvironmentのJesse Marquezは、2022年の今、すでにいくつかのゼロエミッションの貨物船が市場に出ていることを教えてくれる。
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世界初の電気自動車を搭載したコンテナ船
2022年1月27日
- 世界初のオール電化コンテナ船は、1,000トンのCO2を削減し、ディーゼルエンジン搭載のトラックによる年間4万回の配送を不要にします。
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マースク社、港の電気スタンドを試験的に設置し、化石燃料を使用する外航貨物船の排出量を全体で年間500万トン削減
2022年1月26日
- Ship it Zero連合は、マースクのゼロエミッション海運への移行表明を称賛し、CMA-CGM、MSc、コスコ、エバーグリーン、ヤンミンといった他の大手海運会社に対しても、マースクに続き、私たちが共有する未来のためにこの希望の地平を構築し続けてほしいと呼びかけます。
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マースク、船舶充電用ブイで港湾の大気汚染対策を実施
2022年1月26日
- 海運グループのマースクは、船舶が港の外で待機している間に化石燃料の代わりに電気で電力を供給できるようにするため、世界中に数百の洋上充電ステーションを設置する計画です。
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海岸沿いのサンペドロ近隣協議会が「シップ・イット・ゼロ」決議を採択
2022年1月13日
- ロサンゼルス地域は、ロサンゼルス港とロングビーチ港を経由する米国へのコンテナ貨物輸入の40％を受け入れており、主に有色人種が住む周辺地域は、有害な汚染物質の影響を特に受けやすい地域となっています。
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マースクは海運業界全体の温暖化対策目標を押し上げる可能性があります。
2022年1月13日
- マースクの発表は、ライバル会社に対して、より積極的な排出削減を求める圧力を高めるものです。他の世界最大の海運会社も、数十億ドルのパンデミック利益を手にしている。
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シップイットゼロ、マースク社の2040年誓約を貨物輸送のゼロエミッション化に向けた「必要なステップ」と評価
2022年1月13日
- Ship It Zero連合のメンバーであるStand.earthとPacific Environmentは、マースクが当初の目標より10年早い2040年までに気候変動による排出量ゼロを目指すという決定は「業界をリードする公約」であるが、マースクの2030年の目標がオフセットに依存していることに懸念を表明している、と述べた。
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マースク、外航船の気候変動への取り組みを10年単位で加速 2030年までに気候変動による排出量を半減させ、2040年までに正味のゼロエミッションを達成することを目指す
2022年1月12日
- 大手海運会社マースクは、2040年までに事業における気候変動に伴う排出量を正味ゼロにする計画を発表しました。これは、同社がわずか4年前に行った最初の気候変動に関する約束よりも10年早いものです。
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一部の人々にとっては、配送のボトルネックは、ホリデーシーズンの汚染を予感させるものでした。
2021年12月8日
- パンデミックに関連したサプライチェーンの問題により、港が業務のスピードアップに動いても、アメリカの家庭への商品の流れは滞っている。多くの人にとって、それはホリデーギフトの遅れを意味しますが、子供の頃に喘息と診断され、現在はCoalition for Clean Airで働くチャベスのような地元の人々にとって、港での輸送やトラック輸送の混雑に関連する過剰な汚染は、彼や彼のコミュニティの健康について懸念を抱かせます。
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大手小売業が公害や港の混雑に貢献していることが報告されました。
2021年12月7日
- 2018年から2020年にかけて、これらの小売業者などが、米国に輸入された商品の二酸化炭素換算排出量2,000万トンを負担していたことを明らかにしました。
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サプライチェーンの混乱が、過去10年以上で最大の船舶排出量の増加を招いている
2021年12月3日
- 提言団体Ship it Zeroが月曜日に発表した研究によると、ウォルマートによる海上輸送は、2018年の年間輸送排出量のおよそ1％に相当する1150万トンを排出し、アマゾンは約150万トンのCO2を排出すると推定しています。
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船や港からの二酸化炭素排出量が2008年以来の高水準となるなど、サプライチェーンの危機が環境に大きな影響を与えている
2021年12月3日
- "私たちの家庭や生活を製品で満たしている小売ブランドは、そのサプライチェーンにおける海上輸送が生み出す汚染に対して直接的な責任を負うとともに、今すぐ排出量の削減を求め、この10年で100％ゼロエミッションの輸送を行うために必要な行動を取る必要があります。"と報告書は述べている。
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米国の小売売上高の増加に伴い、荷主と海上輸送業者に注目
2021年12月1日
- "2030年までにゼロエミッション輸送を実現する "ことを企業に働きかけている環境・公衆衛生擁護者、科学者、輸送専門家からなるShip It Zero Coalitionの調査によると、AmazonとTargetはアメリカ西海岸のロサンゼルスとロングビーチの港の混雑に「桁違いの役割」を果たしていることがわかりました。
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アマゾン、サプライチェーンの混乱に「大きな役割」を果たしたと非難される
2021年12月1日
- 報告書によると、Amazon、Target、Walmart、Ikeaは、この点でアメリカの最悪の犯罪者たちである。この4社だけで2,000万メートルトンの炭素を大気中に排出しており、これはすべての海運が2年間に生み出す量に匹敵するとのことです。
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オンラインショッピングは、公海を超汚染ハイウェイに変える
2021年12月1日
- Stand.earthとPacific Environmentが発表した新しい報告書によると、これら4社の海上輸送だけで過去2年間に約2000万トンの二酸化炭素換算量を占め、その大部分は中国と米国西海岸間の輸送に起因していることが明らかになりました。
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アマゾン、ウォルマート、そして世界最大の小売業者が港の混雑と汚染を悪化させていることが新しいレポートで判明
2021年12月1日
- "最近まで、国際コンテナ輸送による気候を破壊し、人体に害を及ぼす大規模な排出と、そのサービスを購入している企業は、世間の監視の目をかいくぐってきた。"と報告書は述べている。
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AmazonとTargetは港の汚染を助長し、コミュニティに悪影響を与えている。報告書
2021年12月1日
- 非営利の環境保護団体Pacific EnvironmentとStand.earthの報告によると、化石燃料を使用する貨物コンテナ船は、数ヶ月間サンペドロ湾港の沖合で休止しており、粒子状物質、窒素酸化物、硫黄酸化物などの喘息や癌に関連する大気汚染物質の高いレベルを港隣接コミュニティにもたらしています。
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環境汚染を引き起こす貨物輸送会社と米国の大手小売企業との密接な関係を示す画期的な研究結果が発表されました。
2021年12月1日
- Ship It Zeroの連合メンバーであるStand.earthとPacific Environmentは、米国に商品を輸入する大手小売企業4社（ウォルマート、ターゲット、アマゾン、イケア）を詳細に調査し、彼らが商品の輸送に雇っている化石燃料を使う貨物輸送会社と隠された関係をマッピングした新しい調査を本日発表しました。
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ウォルマート、アマゾン、ターゲット、イケアは、なぜこのように配送の排出量が多いのか？
2021年11月30日
- サイバーマンデーに発表されたShip It Zero連合のメンバーであるStand.earthとPacific Environmentの新しい報告書は、米国に商品を発送する4大小売業者（ウォルマート、アマゾン、ターゲット、イケア）とその発送を可能にする化石燃料を使う運送会社の関係について詳しく述べています。
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アマゾンとターゲットが港の混雑と汚染に「大きな」役割を果たしていることが報告書で判明
2021年11月30日
- アマゾンとターゲットは、米国西海岸の港湾汚染の危機において大きな役割を果たしていることが、本日発表された報告書で明らかになりました。これらの小売大手は、米国でトップクラスの輸入業者であり、中国とカリフォルニアを結ぶ輸送ルートに大きく依存しています。
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トップ小売業者と運送業者に求められる、輸送量削減のための迅速な行動
2021年11月29日
- 先週の国際海事機関（IMO）の海洋環境保護委員会（MEPC）で、海運業界が脱炭素プロセスに緊急性を注入できなかったことが、米国の気候変動圧力団体から批判を浴びています。
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サイバーマンデーレポートで明らかになった、米国小売大手の気候破壊的なサプライチェーン
2021年11月29日
- サイバーマンデーに買い物客が年末年始のお買い得品を求めてインターネットを利用する中、2つの環境保護団体が、世界的な大手小売業者4社の地球を熱くする海上輸送の実態を暴露する報告書を発表しました：アマゾン、イケア、ターゲット、ウォルマートです。
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グリーン・グループが定期船会社にゼロ・エミッション輸送を要請
2021年11月29日
- 小売業者はこの呼びかけに耳を傾け始めている、とStand.earthとPacific Environmentは述べています。
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気候危機の試練に直面する海運業界-脱炭素化は進むのか？
2021年11月12日
- これまで、世間の目から遠く離れた国際海域で操業する海運会社は、意味のある気候変動規制を回避することができました。しかし、この業界は試練に直面しています。
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LA市議会が、2030年までに米国のトップ2港でゼロエミッション輸送を行うことを求める世界初の決議を採択
2021年11月10日
- 昨日、ロサンゼルス市議会は、ロサンゼルス港とロングビーチ港に寄港する船舶に対し、2030年までに100％ゼロエミッションを徹底するよう求めるニティア・ラマン議員の決議案を全会一致で採択しました。
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LA市議会、港のトップ輸入業者にゼロエミッション船の使用を要請
2021年11月10日
- ロサンゼルス市議会は本日、ロサンゼルスにおける海運輸入のトップ企業に対し、2030年までにサンペドロ港コンプレックスへのすべての寄港をゼロエミッション船で行うことを約束するよう要請しました。
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新連合は、持続可能なソリューションのための需要を生み出すことを期待しています。
2021年11月5日
- 新たな多国籍連合は、海運のような「難燃性」セクターの脱炭素化を目指し、ゼロエミッション燃料と技術に対する切望される需要シグナルを提供します。
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COP26：「シップ・イット・ゼロ」連合、アマゾンの「ファースト・ムーバーズ」連合への参加を歓迎
2021年11月4日
- Ship It Zeroは、First Movers Coalitionが、特にこの10年間、2030年までに行動する目標を設定していることから、潜在的な可能性を秘めていると述べた。
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100隻の船が沖合に停泊すると、カリフォルニアの地域社会では有害な汚染物質が増加します。
2021年10月28日
- ロサンゼルス港とロングビーチ港を合わせると、国内輸入の約40％を担っている。現在、個人消費の増加、労働力不足、Covid-19の流行がもたらした、あるいは悪化させたその他の問題がサプライチェーンに影響を与え続け、減速を引き起こすため、貨物船は平均10日間も沖合で待機することを余儀なくされています。
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L.A.とロングビーチの港でのバックアップが大気汚染の原因に
2021年10月28日
- ロサンゼルスとロングビーチの混雑した港の近くに住む人々にとって、公害はますます大きな問題になってきています。
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クライメイト・アドボケイト大手小売業の非化石輸送のコミットメントは歴史的なものだが、弱すぎる
2021年10月19日
- アマゾンやイケアなどのグローバル小売大手は本日、2040年までに化石燃料を使用する海上貨物船から製品を撤去するという画期的な取り組みを発表しましたが、Ship It Zero連合の環境団体は、この取り組みは、海上輸送部門に関連する緊急の気候・公衆衛生危機に対処するにはあまりにも弱すぎると述べています。
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港では、2030年の目標として「Maritime Clean Air Strategy（海上大気浄化戦略）」を策定し、空気をより呼吸しやすくすることを目指しています。
2021年10月15日
- サンディエゴ港の理事会は、サンディエゴ湾周辺の空気の清浄化による健康増進を目的としたプロジェクトやイニシアチブを特定するための方針を承認しました。
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米国の港に停泊している船舶が汚染物質を排出している。
2021年10月15日
- 全米で最も交通量の多いロングビーチ港とロサンゼルス港では、1日に100トン以上のスモッグが発生し、地域社会の息の根を止めています。
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外航海運のクリーンエネルギー化において、化石ガスを排除するというマースクの正しい考え方
2021年10月15日
- Ship It Zero、海上燃料にすべての石油・ガス製品を使用しないマースク社のコミットメントを守る
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アマゾン・デイ・オブ・アクション喘息横丁からの要求
2021年10月14日
- シップ・イット・ゼロの仲間たちが、「喘息横丁」として有名なカリフォルニア州ロングビーチに集まり、港湾汚染が地域社会に与える深刻な影響を訴え、アマゾンの化石燃料を使った海上輸送の中止を呼びかける様子をご覧ください。
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イケアが船舶の排出量に関与していると指摘される
2021年10月7日
- 気候活動家は、オランダに本拠を置くホームウェア大手のイケアに対し、2030年までにゼロエミッションの貨物輸送船への移行を要求している。
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地球温暖化防止活動家が、イケアの環境問題を、世界の環境保護団体に訴えています。
2021年10月7日
- Ship It Zero-COalitieは "Ship It Zero "であり、"Ship It Zero "であることを証明するものである。
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ラマン議員、2030年までにロサンゼルス港で100％ゼロ・エミッションの船舶に移行することを求める決議案を提出
2021年10月5日
- Raman 議員、2030 年までにロスアンジェルス港の輸送を 100％ゼロエミッションに移行することを求める決議案を提出。
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ワールドプレミアを見るオール・アボード・シップ・イット・ゼロ
2021年9月30日
- シップイットゼロが大スクリーンに登場！オール・アボード・シップ・イット・ゼロ（All Aboard Ship It Zero）」を上映します。このビデオで、汚れた海上輸送の問題点と解決策を理解してください。
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世界の海運は大きな排出源であり、手遅れになる前に業界は抜本的な対策に取り組まなければならない
2021年9月20日
- 先週、マーシャル諸島共和国、キリバス共和国、ソロモン諸島共和国の太平洋諸島3カ国は、IMOに対し、船舶部門の脱炭素化に向けた野望の大幅な拡大を正式に要請しました。
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イケア2030年に気候ニュートラルを達成するためには、海運が重要な役割を果たす
2021年9月17日
- 米国の主要な輸入業者の1つであるIkeaは、最近の報告書で確立されたように、コンテナ船団から排出される炭素の責任の一部を共有しています。海上輸送は当社の炭素計画にとって重要です、とIkeaはShippingWatchに語っています。
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2050年までにMSCがネット・ゼロになることを誓うSøren Toft氏
2021年9月16日
- 地中海シッピングカンパニー（MSC）は、2050年までに炭素排出量を正味ゼロにする意向を初めて公に表明しました。
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Zero-Emission Shipping｜Cronkite News
2021年9月9日
- アマゾンが配送するすべてのものへの需要は高まるばかりですが、環境活動家たちは、輸送による大気や海への影響を減らすために、ゼロエミッション輸送の使用を要求しています。
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気候活動家がアマゾンの船舶汚染を訴える
2021年9月1日
- Ship It Zero連合の気候活動家たちは、小売大手のアマゾンがゼロエミッションの貨物輸送船に移行することを要求する2つのイベントの一環として、火曜日にアメリカの主要港の近くに集まりました。
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ロングビーチのコミュニティがアマゾンと港のリーダーに船舶の汚染をなくすよう要請
2021年8月31日
- 気候・環境ジャスティス団体、母親、学生、若者たちが、アマゾンに化石燃料船を放棄し、2030年までに港湾内ゼロエミッション船100％を約束するよう働きかける。
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2030年までにゼロ・エミッションを達成することを求めるキャンペーンを実施
2021年8月20日
- 米国の小売業は、2030年までにゼロエミッション輸送への移行を早急に開始すべきであると、Stand.earthとPacific Environmentの報告書は述べています。
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編集部への手紙ディーゼルの汚染で港湾地域の住民が亡くなっています。なぜこれが緊急事態ではないのか？
2021年8月19日
- ロサンゼルスとロングビーチの港からの汚染は、南カリフォルニアの息の根を止めているだけでなく、港周辺のフェンスライン・コミュニティの住民を死に至らせています。私たちは公衆衛生上の緊急事態に陥っているのですが、誰もそれに対応しようとしません。
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Ship It Zero」連合がMammut社のゼロ・エミッション出荷の取り組みを称賛
2021年8月17日
- Ship It Zeroの連合メンバーであるStand.earthとPacific Environmentは、スイスのアウトドア用品ブランドであるマムートの業界をリードする新しい気候変動への取り組みに拍手を送っています。このコミットメントは、"ファッション業界において、ゼロエミッションの海上輸送への迅速かつ必要な移行を実現するための基準 "となります。
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小売業の汚い秘密：輸送貨物の排出量
2021年8月9日
- 小売企業は、意欲的な排出量目標を掲げています。しかし、商品を海へ運ぶだけで、アメリカの20億台の自動車とトラックを合わせたよりも多くの温室効果ガスが排出されています。小売業者（および製造業者）は、海上輸送の排出量を監視・管理する必要に迫られることが予想されます。
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8月の小売業の「再入荷シーズン」は港湾汚染の危険な急増を招く
2021年8月2日
- 8月は「小売店の在庫補充シーズン」と呼ばれ、小売店がホリデーシーズンに備えて米国への海産物の輸入を急増させる時期です。今年のアメリカの港は、これまでで最も忙しく、おそらく最も混雑するピークシーズンを迎えています。
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米国の小売企業15社の貨物輸送量が最も少ないことが判明
2021年7月27日
- イケアは特定の都市で100％電気宅配を発表し、アマゾンはゼロエミッション配送に向けた取り組みを始めたとき、両社ともそれなりの評価を得た。ウォルマートが電気自動車の充電器を設置したり、ターゲットがサーキュラーデザインを取り入れたりするのも同様です。しかし、これらの小売業者が排出量削減に向けて実質的なステップを踏んでいる一方で、この部屋にはまだ大きな、海を渡る象がいます。そして、その象はバンカー燃料の臭いがするのです。
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化石燃料による輸送で気候変動問題に最も貢献している小売企業トップ15社を明らかにしました。
2021年7月22日
- 新しい報告書により、環境と公衆衛生に影響を与えている小売大手企業上位15社が明らかになりました。報告書によると、小売企業の製造と輸送の選択は、"非難されるべきもの "です。
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ウォルマート、ターゲット、アマゾンは、海外発送のおかげで企業の最大の汚染者となっている
2021年7月22日
- 太平洋環境とStand.earthの新しい報告書は、海外輸送によって150万戸のアメリカの家庭と同じだけの気候汚染を排出する15社の大企業を明らかにしました。
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Shady ships」。ネットゼロ」の小売業者が環境に配慮した配送方法を推進すべき理由
2021年7月22日
- 米国の主要小売企業の出荷影響を分析した結果、15社が数千万台の自動車と同程度の硫黄酸化物、亜酸化窒素、粒子状物質の汚染に関与していることが判明しました。
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アメリカ小売業と船舶の排出量との関係を示す新たな研究結果が発表される
2021年7月22日
- NGOのPacific EnvironmentとStand.earthは、新たに発表したShady Shipsレポートが、アメリカの小売業者が「海外生産と化石燃料を使った大洋横断輸送に依存している」ことによる「環境と公衆衛生への影響を定量化した初めての調査である」と主張しています。
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米国の小売企業トップ15社が、米国の150万世帯の住宅よりも多くの出荷による汚染を発生させていたことが判明
2021年7月21日
- 米国の小売業者上位15社は、2019年、その配送だけで、150万戸の米国家庭の電力供給に使用されるエネルギーと同量の気候汚染に関与していたことが、Pacific Environmentが月曜日に発表した報告書で明らかになりました。
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出荷時に発生するコスト
2021年7月20日
- ウォルマート、イケア、アマゾン、ターゲットなどの小売業者が、出荷に関連する排出量をどれだけ負担しているかを追跡した新しいレポートが発表されました。
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ウォルマートがアメリカの海産物輸入汚染者の小売業者リストのトップに立つ
2021年7月20日
- すでに主要顧客から二酸化炭素排出量の削減を求められている定期船は、今日、どの小売チェーンが輸送の選択によってアメリカで最も汚染されているかを強調する報告書が発表されたため、より緊急の要請を受けることになりそうです。
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EGEB: 米国の小売業者15社の船舶輸入は、年間で石炭発電所3基分の環境汚染を引き起こしています。
2021年7月20日
- 環境団体Pacific EnvironmentとStand.earthが本日発表した調査結果によると、米国への商品輸入に化石燃料を使用する船舶を使用した結果、わずか15の小売業者が米国の住宅150万戸分に相当する量の船舶公害を排出していることが明らかになりました。
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貨物輸送によるフットプリントが最も大きい15社
2021年7月20日
- 新しい報告書では、汚染された船で製品を海を渡って運ぶ際に、どの企業が最も多くの排出物を出しているかを掘り下げています。
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気候変動対策を目的とした国連の極秘機関が、その逆を行っている
2021年6月3日
- 閉ざされたドアの向こうで、造船業者と鉱夫は、アメリカのすべての石炭発電所と同じくらい汚染する産業を規制しながら、政府の代表として発言することができます。
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海運業界、脱炭素目標の達成に向けて「市場ベースの施策」を推進
2021年4月21日
- 世界の主要な海運団体のいくつかは、世界の海運業界全体で野心的な脱炭素化目標を確実に達成するために、いわゆる市場ベースの措置（MBM）の役割を緊急に検討するよう世界の指導者に呼びかけています。
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海運業界の排出量は増加の一途をたどっていることが、IMOの新しいデータで明らかになりました。
2021年3月24日
- 新しい数値によると、2012年以降、炭素原単位の大幅な改善が進んでいますが、近年はそのスピードが鈍化しているとのことです。
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パリ協定に沿った海運の脱炭素化には、2030年までに5％のゼロエミッション燃料が必要
2021年3月9日
- Getting to Zero」連合は、2030年までに深海の貿易ルートで商業的に成立するゼロエミッション船を運航することを目標としています。しかし、ゼロエミッション燃料が「商業的に利用可能」になるのは、どの程度の導入度合いなのでしょうか。
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船会社が二酸化炭素排出量削減のためにアルゴリスムを活用
2021年3月3日
- 大手海運グループのマースクタンカーズは、業界全体の二酸化炭素排出量削減を加速させるため、デジタル技術に数千万ドルを投資していると、同社の最高経営責任者がロイター通信に語った。
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新しい報告書によると、アマゾンは年間2200万ポンドのプラスチックで海を汚染しているとのことです。
2020年12月15日
- 私たちの海はプラスチックで埋め尽くされています。毎年480万トンから1270万トンが水路に流れ込み、生態系を乱し、海岸にゴミを散乱させ、無数の海に住む生物を殺しています。
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アマゾンが2030年までに出荷量の半分をカーボンニュートラルにする計画について
2019年2月21日（木
- 同社は否定していますが、その新しい目標は、労働者や株主から、同社の膨大な二酸化炭素排出量について何かするよう圧力をかけられた結果です。
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