タグ 燃料
Ship It Zero」連合がターゲットに公開書簡を送り、健康を害する公害について話し合う場を設けるよう要請
2022年7月5日
- ターゲット社のCEOであるブライアン・コーネル氏への公開書簡で、連合は港湾渋滞の危機における小売業者の過大な役割について責任を追及しています。
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ロングビーチ市議会、100％ゼロエミッション輸送を求める決議案を可決
2022年6月23日
- ロングビーチ市議会議員（第8区）のAl Austin IIは、「国際貿易の拠点であるロングビーチとその住民は、貨物船の汚染物質による大きな影響に直面しています」と述べています。
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サンペドロ・ベイ港湾施設、2030年までに100％ゼロエミッションの外航船を実現することを約束
2022年6月23日
- ロングビーチ市議会議員のシンディ・アレンは、アースデイに決議案を提出し、ロングビーチの主要な海運輸入業者に対し、2030年までにロングビーチ港を含むサンペドロ港複合施設へのすべての寄港を100%ゼロエミッション船で行うことを約束するよう求めました。
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シップ・イット・ゼロ」決議がロングビーチ市議会を通過
2022年6月22日
- この決議は、全米最大の港湾であるロサンゼルスとロングビーチ、そして米国最大の海港群を束ねて、2030年までにゼロエミッションの海上輸送を実現することを約束するものです。
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Ship It Zero連合からCMA CGMへ：ゼロエミッション船で出航する時は今だ
2022年6月6日
- ウォルマートの海上輸送のトップサプライヤーであるCMA-CGMは、気候戦略の一環として、デュアルフューエル・メタノールエンジンを搭載した6隻の船を発注したと発表しました。
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世界化石燃料バンカリングサミット開催を前に、化石燃料の使用を禁止する団体
May 3, 2022
— Ship It Zero campaigns says the time to get off of dirty fossil fuels starts now
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マースク社、港の電気スタンドを試験的に設置し、化石燃料を使用する外航貨物船の排出量を全体で年間500万トン削減
2022年1月26日
- Ship it Zero連合は、マースクのゼロエミッション海運への移行表明を称賛し、CMA-CGM、MSc、コスコ、エバーグリーン、ヤンミンといった他の大手海運会社に対しても、マースクに続き、私たちが共有する未来のためにこの希望の地平を構築し続けてほしいと呼びかけます。
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海岸沿いのサンペドロ近隣協議会が「シップ・イット・ゼロ」決議を採択
2022年1月13日
- ロサンゼルス地域は、ロサンゼルス港とロングビーチ港を経由する米国へのコンテナ貨物輸入の40％を受け入れており、主に有色人種が住む周辺地域は、有害な汚染物質の影響を特に受けやすい地域となっています。
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マースク、外航船の気候変動への取り組みを10年単位で加速 2030年までに気候変動による排出量を半減させ、2040年までに正味のゼロエミッションを達成することを目指す
2022年1月12日
- 大手海運会社マースクは、2040年までに事業における気候変動に伴う排出量を正味ゼロにする計画を発表しました。これは、同社がわずか4年前に行った最初の気候変動に関する約束よりも10年早いものです。
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新連合は、持続可能なソリューションのための需要を生み出すことを期待しています。
2021年11月5日
- 新たな多国籍連合は、海運のような「難燃性」セクターの脱炭素化を目指し、ゼロエミッション燃料と技術に対する切望される需要シグナルを提供します。
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100隻の船が沖合に停泊すると、カリフォルニアの地域社会では有害な汚染物質が増加します。
2021年10月28日
- ロサンゼルス港とロングビーチ港を合わせると、国内輸入の約40％を担っている。現在、個人消費の増加、労働力不足、Covid-19の流行がもたらした、あるいは悪化させたその他の問題がサプライチェーンに影響を与え続け、減速を引き起こすため、貨物船は平均10日間も沖合で待機することを余儀なくされています。
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L.A.とロングビーチの港でのバックアップが大気汚染の原因に
2021年10月28日
- ロサンゼルスとロングビーチの混雑した港の近くに住む人々にとって、公害はますます大きな問題になってきています。
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大手荷主が2040年までにゼロカーボンを約束。遅すぎる、と気候活動家は言う
2021年10月27日
- アマゾン、イケア、ユニリーバなどの大手荷主は、今後20年間で化石燃料を燃やす船に荷物を載せるのをやめると発表している。
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アマゾン、イケアなどの大企業が2040年までにゼロエミッションの輸送を約束
2021年10月19日
- 世界貿易における温室効果ガス排出量を削減するため、AmazonやIkeaを含む企業連合は、2040年までにゼロカーボン燃料を使用する海上荷主のみを利用することを誓約しました。
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アマゾン、イケア、ユニリーバが2040年までのゼロエミッション輸送を約束
2021年10月19日
- アマゾン、イケア、ユニリーバ、ミシュランなどの多国籍企業9社は、2040年までにすべての海上貨物をゼロカーボン燃料を燃料とする船舶に切り替えることを約束しました。
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アマゾンなどが2040年までに輸送燃料のゼロカーボン化を約束
2021年10月19日
- 海運部門の脱炭素化を加速させることを目的とした新しい取り組みで、2040年までに炭素ゼロの船舶燃料を選択するコンテナ輸送の商業利用者の中に、AmazonとIKEAが含まれています。
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アマゾン、イケア、ユニリーバが2040年までに輸送のゼロカーボン化を約束
2021年10月19日
- アマゾン、イケア、ユニリーバなど9つの大企業が、2040年までに炭素ゼロの燃料を使った船でしか貨物を動かさないという誓約に署名しました。
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港では、2030年の目標として「Maritime Clean Air Strategy（海上大気浄化戦略）」を策定し、空気をより呼吸しやすくすることを目指しています。
2021年10月15日
- サンディエゴ港の理事会は、サンディエゴ湾周辺の空気の清浄化による健康増進を目的としたプロジェクトやイニシアチブを特定するための方針を承認しました。
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米国の港に停泊している船舶が汚染物質を排出している。
2021年10月15日
- 全米で最も交通量の多いロングビーチ港とロサンゼルス港では、1日に100トン以上のスモッグが発生し、地域社会の息の根を止めています。
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外航海運のクリーンエネルギー化において、化石ガスを排除するというマースクの正しい考え方
2021年10月15日
- Ship It Zero、海上燃料にすべての石油・ガス製品を使用しないマースク社のコミットメントを守る
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ウォルマートとターゲットは、ロサンゼルスとロングビーチの港の汚染が深刻化したことについて説明責任を果たさなければなりません。
October 14, 2021
— The Ship It Zero Coalition calls on the Biden-Harris administration, Walmart, Target, Home Depot, Lowe’s and other retailers to share in detail with the public what actions they are taking to end air pollution from this surge in imports.
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イケアが船舶の排出量に関与していると指摘される
2021年10月7日
- 気候活動家は、オランダに本拠を置くホームウェア大手のイケアに対し、2030年までにゼロエミッションの貨物輸送船への移行を要求している。
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ラマン議員、2030年までにロサンゼルス港で100％ゼロ・エミッションの船舶に移行することを求める決議案を提出
2021年10月5日
- Raman 議員、2030 年までにロスアンジェルス港の輸送を 100％ゼロエミッションに移行することを求める決議案を提出。
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世界の海運は大きな排出源であり、手遅れになる前に業界は抜本的な対策に取り組まなければならない
2021年9月20日
- 先週、マーシャル諸島共和国、キリバス共和国、ソロモン諸島共和国の太平洋諸島3カ国は、IMOに対し、船舶部門の脱炭素化に向けた野望の大幅な拡大を正式に要請しました。
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イケア2030年に気候ニュートラルを達成するためには、海運が重要な役割を果たす
2021年9月17日
- 米国の主要な輸入業者の1つであるIkeaは、最近の報告書で確立されたように、コンテナ船団から排出される炭素の責任の一部を共有しています。海上輸送は当社の炭素計画にとって重要です、とIkeaはShippingWatchに語っています。
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2050年までにMSCがネット・ゼロになることを誓うSøren Toft氏
2021年9月16日
- 地中海シッピングカンパニー（MSC）は、2050年までに炭素排出量を正味ゼロにする意向を初めて公に表明しました。
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Zero-Emission Shipping｜Cronkite News
2021年9月9日
- アマゾンが配送するすべてのものへの需要は高まるばかりですが、環境活動家たちは、輸送による大気や海への影響を減らすために、ゼロエミッション輸送の使用を要求しています。
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気候活動家がアマゾンの船舶汚染を訴える
2021年9月1日
- Ship It Zero連合の気候活動家たちは、小売大手のアマゾンがゼロエミッションの貨物輸送船に移行することを要求する2つのイベントの一環として、火曜日にアメリカの主要港の近くに集まりました。
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編集部への手紙ディーゼルの汚染で港湾地域の住民が亡くなっています。なぜこれが緊急事態ではないのか？
2021年8月19日
- ロサンゼルスとロングビーチの港からの汚染は、南カリフォルニアの息の根を止めているだけでなく、港周辺のフェンスライン・コミュニティの住民を死に至らせています。私たちは公衆衛生上の緊急事態に陥っているのですが、誰もそれに対応しようとしません。
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小売業の汚い秘密：輸送貨物の排出量
2021年8月9日
- 小売企業は、意欲的な排出量目標を掲げています。しかし、商品を海へ運ぶだけで、アメリカの20億台の自動車とトラックを合わせたよりも多くの温室効果ガスが排出されています。小売業者（および製造業者）は、海上輸送の排出量を監視・管理する必要に迫られることが予想されます。
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