貨物船の帆走

Ship It Zero連合からCMA CGMへ:ゼロエミッション船で出航する時は今だ

June 6, 2022 CMA-CGM, top ocean shipping supplier for Walmart, announced that it has ordered six ships with dual-fuel methanol engines as part of its climate strategy.

ロングビーチ(2022年6月6日) - ウォルマートの海上輸送のトップサプライヤーであるCMA-CGMは、競合のマースクの最初のリーダーシップに続き、気候戦略の一環としてデュアル燃料メタノールエンジンを搭載した船を6隻発注したと発表しました。しかし、同社はLNG燃料船10隻も発注しており、有毒化学物質とメタンを排出する化石燃料に頼って世界各地に商品を輸送しています。CMA-CGMは同時に、パンデミックが世界中で猛威を振るう中、昨年の第1四半期から利益を70%増の182億2000万円に3倍増したことを発表しました。

SHIP IT ZEROキャンペーンのステートメントです:

「CMA-CGMが、2025年までに6隻のメタノール燃料船を発注することで、海洋の健康、脆弱な港湾地域、船舶労働者、そして国際社会のために一歩前進したことを高く評価します」と述べています。 パシフィック・エンバイロメント、シップ・イット・ゼロ・キャンペーン・リード、ドーニーオール・ヘイダリ氏.「パンデミック時代の記録的な利益を、これらの船舶の動力源となる100%ゼロエミッション燃料に投資し、人類史の最も重要な時期に気候危機を打破するために、その役割を果たすよう同社に要求します。さらに、私たちはCMA-CGMに対し、LNG船10隻の発注を取り消すよう要求する。

「CMA CGMがメタノール二重燃料船の発注により、ようやくクリーンな船舶への投資を開始したことは喜ばしいことですが、同社は依然としてコンテナ船運航会社の中で最も気候変動の影響を受けやすい企業の1つです。同社は近年、世界最大のLNGコンテナ船9隻を含む数十隻の化石ガスを燃料とする新造船に数十億ドルを投資しています。液化化石ガスは主にメタンであり、温室効果ガスであるCO2.化石ガスで船舶を動かすことは、通常のビジネスと比較して70~82%気候に悪い影響を与えます。CMA CGM が気候変動対策のチャンピオンでありたいなら、LNG 新造プログラムを終了し、ゼロエミッション燃料と船舶に全面的に投資する必要があります」と述べています。 と、Stand.earthのシッピング・キャンペーン・ディレクター兼Ship IT Zeroキャンペーン・リーダーのケンドラ・ウルリッヒは述べています。

シップアットゼロについて

その シップイットゼロキャンペーンは、環境擁護団体である Stand.earth(スタンド・アースパシフィック・エンバイロメントは、米国最大の海産物輸入業者(Target、Amazon、IKEA、Walmartなど)に呼びかけています。 ターゲット、アマゾン、イケア、ウォルマートなどです。- は、2030年までに100%ゼロエミッションの貨物輸送船に移行することを求めます。この目標は、科学者が気候危機の最悪の結果を回避するために必要とする目標である1.5度未満の地球温暖化を維持するために、海運業界が公平に貢献することを保証するものです。詳しくは shipitzero.orgをご覧ください。.