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Are Asia’s shipowners doing enough to cut greenhouse gas emissions?
October 6, 2023
— Asia is home to more than half of the world’s top ten major shipowners, based on a report released by the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) on 27 September.
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アマゾンが配送と気候変動に関するコミットメントを放棄
2023年5月30日
- Business Insiderは、Amazonが気候公約の一部を捨て、「Shipment Zero」イニシアチブを発表したブログ記事を削除したことを報じました。アマゾンは、2030年までに全出荷物の50％をネットゼロにするという目標を継続する代わりに、この公約を捨て、より幅広い目標を「気候公約」に転化しました。
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世界化石燃料バンカリングサミット開催を前に、化石燃料の使用を禁止する団体
May 3, 2022
— Ship It Zero campaigns says the time to get off of dirty fossil fuels starts now
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マースク、世界初の洋上電気船-充電ステーション事業を開始
2022年1月28日
- 今こそ、国際海運会社は、記録的な利益を、この地球上で共有する未来のための希望の地平線に投資する絶好の機会です。
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Coalition For A Safe Environment（安全な環境のための連合）。ゼロエミッション貨物船の利用について
2022年1月28日
- Coalition for a Safe EnvironmentのJesse Marquezは、2022年の今、すでにいくつかのゼロエミッションの貨物船が市場に出ていることを教えてくれる。
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新しい研究結果。カリフォルニア州の先駆的なディーゼル規制が人命を救う
2022年1月28日
- Coalition for a Safe Environmentのエグゼクティブ・ディレクターで、ウィルミントンのポートサイド・コミュニティの住民であるジェシー・マルケス氏は、よりクリーンな空気を求める環境正義の提唱者の役割を指摘した。"港は自分たちだけでやったのではありません。(大気委員会も）自分たちだけでやったのではない」と彼は言います。「私たちが強制的にそうさせたのです」。
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世界初の電気自動車を搭載したコンテナ船
2022年1月27日
- 世界初のオール電化コンテナ船は、1,000トンのCO2を削減し、ディーゼルエンジン搭載のトラックによる年間4万回の配送を不要にします。
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マースク、船舶充電用ブイで港湾の大気汚染対策を実施
2022年1月26日
- 海運グループのマースクは、船舶が港の外で待機している間に化石燃料の代わりに電気で電力を供給できるようにするため、世界中に数百の洋上充電ステーションを設置する計画です。
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海岸沿いのサンペドロ近隣協議会が「シップ・イット・ゼロ」決議を採択
2022年1月13日
- ロサンゼルス地域は、ロサンゼルス港とロングビーチ港を経由する米国へのコンテナ貨物輸入の40％を受け入れており、主に有色人種が住む周辺地域は、有害な汚染物質の影響を特に受けやすい地域となっています。
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マースクは海運業界全体の温暖化対策目標を押し上げる可能性があります。
2022年1月13日
- マースクの発表は、ライバル会社に対して、より積極的な排出削減を求める圧力を高めるものです。他の世界最大の海運会社も、数十億ドルのパンデミック利益を手にしている。
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シップイットゼロ、マースク社の2040年誓約を貨物輸送のゼロエミッション化に向けた「必要なステップ」と評価
2022年1月13日
- Ship It Zero連合のメンバーであるStand.earthとPacific Environmentは、マースクが当初の目標より10年早い2040年までに気候変動による排出量ゼロを目指すという決定は「業界をリードする公約」であるが、マースクの2030年の目標がオフセットに依存していることに懸念を表明している、と述べた。
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裏庭の倉庫」：アマゾンが進出すると、これらの地域は代償を払うことになる
2021年12月10日
- この地域は、アマゾンの劇的な拡大により、巨大な商業事業が動き出した全米の数百のうちの1つです。新しい倉庫の近くに住む人々は、トラックやバンによる大気汚染の増加、子供たちが歩いたり自転車に乗ったりするのに危険な道の増加、渋滞やほぼ絶え間ない騒音といった生活の質の問題に直面していると言います。
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新連合は、持続可能なソリューションのための需要を生み出すことを期待しています。
2021年11月5日
- 新たな多国籍連合は、海運のような「難燃性」セクターの脱炭素化を目指し、ゼロエミッション燃料と技術に対する切望される需要シグナルを提供します。
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100隻の船が沖合に停泊すると、カリフォルニアの地域社会では有害な汚染物質が増加します。
2021年10月28日
- ロサンゼルス港とロングビーチ港を合わせると、国内輸入の約40％を担っている。現在、個人消費の増加、労働力不足、Covid-19の流行がもたらした、あるいは悪化させたその他の問題がサプライチェーンに影響を与え続け、減速を引き起こすため、貨物船は平均10日間も沖合で待機することを余儀なくされています。
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