地球温暖化防止活動家が、イケアの環境問題を、世界の環境保護団体に訴えています。
October 7, 2021
De Ship It Zero-coalitie wijst op de groeiende vraag van consumenten naar vrachtvervoer zonder schadelijke uitstoot
シップ・イット・ゼロ」の石炭は、その大きさゆえに、廃棄物処理に関わる問題を解決することができました。
オランダ・デルフト（2021年10月7日） - デルフトのビーウォナーと気候活動家のための シップイットゼロ 10月7日、デルフトにあるイケアの倉庫でペットボトルの販売を行いました。この嘆願書には20,000klもの人々が参加しており、その内容は、イケアの経営者が途中で排出権のない製品を購入してしまったことを意味しています。活動家たちはShip It ZeroのTシャツを着たり、コンテナの模型を持ったり、「IKEA: Abandon Dirty Ships」というタイトルのチラシをIKEAの従業員や買い物客に配ったりしています（これ以上は無理）。彼らは、イケアが数年前に化石原料を使った製品の製造を中止した26万隻の汚い船籍の人々のために、船籍を放棄するための「ダイ・イン」を行っています。 写真とビデオをダウンロードしてください。
「私たちは、イケアが風力発電、バッテリー、そして100％環境にやさしい、水を使用しないブランド製品に投資していることを知っています。これらは100%クーリングオフ機能を備えており、2024年以降は使用できなくなります。このような問題が発生した場合には、私たちは、この製品が私たちの願いを叶えてくれるものと信じています」と述べています。 パシフィック・エンバイロメントのコーディネーター、ニコル・コーディ。
環境保護団体からの寄付金 パシフィック・エンバイロメントエン Stand.earthShip It Zero」キャンペーンは、2030年にイケア、アマゾン、ターゲット、ウォルマートなど世界の大手流通企業の一部が、100％ゼロエミッションのための車両を購入することを可能にします。世界でも有数の温室効果ガス排出国である日本では、大気の温暖化が1.5℃以上になると、国際的な温暖化防止対策が必要になりますが、これは温暖化問題の中でも最も深刻な問題であることは、科学者たちも認めるところです。また、化石原料の使用を控えることは、健康管理上のリスクを軽減することにもつながり、健康診断や避難所での健康被害に悩まされることになります。
「イケアは、男性の社会的地位にとって最も重要な時期についての見解を示すための役割を担っています」と述べています。 パシフィック・エンバイロメント、シップ・イット・ゼロ・キャンペーンリーダー、ドーニーオール・ヘイダリ.「これは、詳細な情報を得ることで、安全性の確保、環境への配慮、気候変動への対応などを考慮する必要があるということです」。
「イケアをはじめとする大手流通企業は、巨大で化石原料を使用する巨大な水産業に従事していますが、この分野の大規模な変革が必要です。海運業界が採用しているクールストフクレディート、バイオブランドストッフ、LNGなどの価値ある気候変動対策は、私たちの重要な課題を解決してくれますが、それだけではなく、私たちが直面している問題も解決してくれます。イケアをはじめとする民間企業は、海運の温暖化対策を削減し、2030年には排出権を放棄するために、中期的な規制に対応しなければなりません」と述べています。 Stand.earthのシッピングキャンペーンディレクター、ケンドラ・ウルリッヒ氏.
イケアは2030年に向けて大きな目標を掲げています。 地球温暖化防止のために温暖化防止に向けた取り組みを積極的に推進していきます。先日、イングカグループ（イケア）の最高経営責任者であるイェスパー・ブローディンが、Bチームの新しいメンバーに加わりました。Bチームとは、企業や社会の世界的なリーダーたちが、男性と女性の幸せを願って、よりよい社会生活を送るために活動するグループです。彼は、"de mensen and de planeet "のために、自分にはステムが必要だと考えていました。これは、2030年に向けてブロイカス・ガスミスを70％以上減少させることを意味していますが、これは本当のことではありません。イケアでは、10年以内に化石原料を使用した製品の使用を禁止することや、環境負荷を低減すること、気温を1.5℃以下にすること、さらには環境負荷を低減することが、お客さまにとっての重要な課題であると考え、このような取り組みを行っています。
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SHIP IT ZEROの「Shady Ships」レポートについて
シップイットゼロズ Shady Ships この報告書では、15社以上の企業が、化石原料を使用した船の出荷により、ヴァージニア州で数百万トンの貨物を輸送することに関係していることを明らかにしています。この研究は、アメリカの最も偉大な船舶会社の化石燃料を使用した過剰な製品生産と海上輸送が、環境と社会に与える影響を調査した初めての研究です。
日本の大手輸入業者は、自動車の燃費向上のために、酸化亜鉛、酸化スチロール、およびその他の物質を使用していますが、これらの物質は非常に高価です。これらの放射性物質は、一般的によく知られており、かつ典型的な放射性物質であるため、居住地以外の場所でも放射性物質が発生する可能性があります。
遠洋漁業の市場は、ここ10年で大きく変化し、オンラインでの販売が主流となっています。世界の80％以上を占める50,000以上のクラフトマンシップが存在し、2050年には世界のクラフトマンシップの量が130％以上になると予測されています。しかし、このような状況下では、2024年には排出権が消滅してしまう可能性があります。詳細な説明によれば、地球温暖化や気候変動の影響を受けた放射性物質は、化学物質の安定性を考慮した上で（slow-steaming）、無害なストコリーや化石燃料ガス（LNG）を含む化学物質を使用することができます。また、ウォルストームのスキー場では、ステーションエアのスキー場では何が起こっているのかを確認するために、船室に移動する必要があります。
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