标签 港口污染
零排放运动报告发布：品牌进口商需要加快零排放的转变
2023年3月22日
- "洛杉矶港和长滩港在结束船舶污染方面负有独特的责任，应该带领美国在2040年前实现100%的零排放航运"。这是3月1日发布的 "零排放航运 "运动的研究报告中对港口和决策者的第一个重要启示。
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零排放联盟向塔吉特公司发出公开信，要求开会讨论危害健康的污染问题
2022年7月5日
- 在一封致塔吉特公司首席执行官布莱恩-康奈尔的公开信中，该联盟要求零售商对其在港口拥堵危机中的巨大作用负责。
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长滩和洛杉矶 "零排放 "联盟致Target的公开信
2022年6月28日
- 我们，由气候、环境正义、公共卫生和信仰团体组成的洛杉矶和长滩 "零排放 "联盟的以下签名成员，写信要求与[塔吉特公司首席执行官布莱恩-康奈尔]在南加州就你们的海洋货物进口造成的有害健康的污染进行会谈。
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圣佩德罗湾港口综合体承诺到2030年实现100%零排放的海洋运输
2022年6月23日
- 长滩市议员辛迪-艾伦在地球日提出了这项决议，呼吁长滩的顶级海运进口商承诺到2030年，所有停靠圣佩德罗港口综合体（包括长滩港）的船只都要100%实现零排放。
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长滩市议会通过 "零排放 "决议
2022年6月22日
- 长滩市议员辛迪-艾伦在地球日提出了这项决议，呼吁长滩的顶级海运进口商承诺，到2030年，所有停靠圣佩德罗港口综合体（包括长滩港）的船只都要100%实现零排放。
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Ship It Zero联盟向达飞轮船公司提出：是时候让零排放船舶起航了
2022年6月6日
- 沃尔玛的顶级海运供应商CMA-CGM宣布，作为其气候战略的一部分，它已经订购了6艘配备双燃料甲醇发动机的船舶。
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听。洛杉矶-上海绿色航运走廊能否拯救这个行业和地球？
2022年5月2日
- 航运业在去碳化以实现全球气候目标方面面临着巨大挑战。为了加快这些努力，去年在格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，各国领导人同意到2025年至少开发六条绿色航运走廊，到2030年开发更多的绿色航运走廊。
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休斯顿和沃尔玛必须清理他们的港口污染
2022年4月5日
- 清理我们的港口不仅仅是一个环境问题；它还关系到建立一个更健康的美国和世界。现在是休斯顿、沃尔玛和CMA-CGM采取行动，清理我们的港口并保护我们的邻居的时候了。
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马士基将测试港口电动充电站，每年可减少化石燃料远洋货船的排放总量500万吨
2022年1月26日
- 零排放航运联盟对马士基宣布实现零排放航运表示赞赏，并呼吁其他主要航运公司，如达飞轮船、MSC、中远、长荣和阳明，效仿其做法，继续为我们共同的未来建设这一希望的地平线。
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沿海的圣佩德罗居委会通过了 "零排放 "决议
2022年1月13日
- 洛杉矶地区接收了通过洛杉矶港和长滩港进口到美国的所有集装箱货物的40%，使周围的社区--主要是有色人种社区--特别容易受到有害污染物的影响。
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明尼阿波利斯市议会成员呼吁塔吉特公司向清洁的海洋货船过渡
2021年12月15日
- 明尼阿波利斯市议会副主席Andrea Jenkins、当选议员Robin Wonsley Warlobah、当选议员Aisha Chughtai和信仰团体将在明尼苏达州的新闻发布会上，与 "零排放 "联盟一起呼吁塔吉特公司停止对国家港口污染危机的贡献，在2030年前过渡到零排放海洋货轮。
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对一些人来说，航运瓶颈预示着一个污染的假日季节
2021年12月8日
- 与大流行有关的供应链问题减缓了货物进入美国家庭的速度，即使是在港口采取行动加快运作的时候。对许多人来说，这意味着节日礼物的延迟，但对像查韦斯这样的当地人来说，他在童年时被诊断出患有哮喘，现在为清洁空气联盟工作，与港口的航运和卡车运输拥堵有关的过度污染引起了对他和他的社区的健康的担忧。
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供应链的混乱正在导致十多年来船舶排放的最大增长
2021年12月3日
- 倡导组织Ship it Zero周一发表的一份研究报告估计，沃尔玛的海洋运输产生了1150万吨，大约相当于2018年年度航运排放量的1%，而亚马逊产生了大约150万吨二氧化碳。
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供应链危机正在对环境造成破坏，因为船舶和海港的碳排放达到2008年以来的最高水平
2021年12月3日
- 报告说："用产品填满我们的家庭和生活的零售品牌对其供应链中的海运所造成的污染负有直接责任，并应采取必要行动，要求现在就减少排放，并在这十年内实现100%的零排放海运。
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美国零售销售上升，关注托运人和海运公司
2021年12月1日
- 根据Ship It Zero Coalition的研究，亚马逊和Target在美国西海岸的洛杉矶和长滩港口的拥堵中发挥了 "巨大的作用"，该联盟由环境和公共健康倡导者、科学家和航运专家组成，他们正在游说公司 "在2030年前实现零排放的航运"。
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亚马逊被指在供应链混乱中扮演 "巨大 "的角色
2021年12月1日
- 根据该报告，亚马逊、塔吉特、沃尔玛和宜家是美国在这方面的一些最严重的犯罪者。仅这四家公司就向大气层排放了2000万公吨的碳，相当于两年内所有海洋运输产生的碳。
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网上购物正将公海变成一条超级污染公路
2021年12月1日
- Stand.earth和太平洋环境组织发布的一份新报告确定，在过去两年中，仅这四家公司的海上运输就占了大约2000万吨二氧化碳当量，其中大部分来自中国和美国西海岸之间的货物运输。
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新报告发现，亚马逊、沃尔玛和世界上最大的零售商正在使港口拥堵和污染恶化
2021年12月1日
- 报告说："直到最近，国际集装箱运输产生的大量破坏气候和损害人类健康的排放--以及购买其服务的公司--一直在公众监督的雷达下航行。
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亚马逊、塔吉特助长了港口污染，损害了社区。报告
2021年12月1日
- 根据非营利性环保组织太平洋环境和Stand.earth的报告，以化石燃料为动力的集装箱货船在圣佩德罗湾港口岸边闲置了数月，将与哮喘和癌症有关的空气污染物，包括颗粒物、氮氧化物和硫氧化物，带到港口附近的社区。
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突破性的新研究发现了污染性货物运输商和美国主要零售商之间的密切联系
2021年12月1日
- Ship It Zero联盟成员Stand.earth和太平洋环境组织今天发布的新研究报告，深入研究了向美国进口货物的四大零售公司--沃尔玛、塔吉特、亚马逊和宜家，并描绘了它们与它们雇用来运输货物的化石燃料货运公司之间经常隐藏的关系。
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为什么沃尔玛、亚马逊、塔吉特和宜家的运输排放量这么高？
2021年11月30日
- 在 "网络星期一 "发布的一份新报告中，"零排放 "联盟成员Stand.earth和太平洋环境组织详细介绍了向美国运送货物的四大零售商--沃尔玛、亚马逊、塔吉特和宜家--与使这种运输成为可能的化石燃料运输公司之间的关系。
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报告指出，亚马逊和塔吉特在港口拥堵和污染方面发挥了 "巨大 "的作用
11月30日，2021年
- 根据今天发表的一份报告，亚马逊和塔吉特在美国西海岸的港口污染危机中发挥了很大作用。这些零售巨头是美国最大的进口商之一，严重依赖中国和加州之间的航运路线。
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敦促顶级零售商和承运人加快行动以减少航运排放
11月29日, 2021
- 在上周的国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）上，航运业未能为去碳化进程注入紧迫性，这受到了美国气候变化压力团体的审查。
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网络星期一报告揭示了美国零售巨头破坏气候的供应链
11月29日, 2021
- 当购物者在 "网络星期一 "在互联网上寻找节日优惠时，一对环保组织发表了一份报告，揭露了全球四大零售商的地球加热海上运输做法：亚马逊、宜家、塔吉特和沃尔玛。
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新研究称，与竞争对手宜家和沃尔玛相比，亚马逊和塔吉特在加州港口拥堵中发挥了 "巨大的作用
2021年11月29日
- 该报告细分了亚马逊、塔吉特、宜家和沃尔玛使用的运输路线和承运人，以估计货船释放的温室气体排放量。
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