一年前，太平洋环境组织、Stand.Earth、一线港口社区、气候活动家和其他许多人推动了全球海洋运输业的去碳化。今天，我们纪念 "零排放 "一周年。这是一个反思我们所取得的成就和我们的方向的时刻--因为还有更多的工作要做。在过去的一年里，领导 "零排放 "运动是一种真正的荣誉。 

零排放 "运动将一个长期以来不被普通人关注的问题带到了聚光灯下：海洋运输对健康和气候的危害。我们立即成功地鼓励零售商制定新的气候承诺，通过媒体报道接触到主要受众，甚至更大的是与一些最重要的港口城市的民选官员就气候决议进行合作。

所有这些都是在以船舶污染对港口城市公共卫生的影响为中心，与我们的一线伙伴和盟友一起实现的。我们的团结和共同愿景是我们的力量，在我们的合作伙伴、盟友和近5万名支持者之间，我们是一个不断增长的运动，大零售公司不能再忽视了。 

那么，Ship It Zero到底取得了什么成就？我们有： 

• 推动亚马逊和宜家做出 世界上最雄心勃勃的海洋气候运输承诺 - 承诺到2040年实现100%的零碳海洋运输。
• 迫使亚马逊更进一步 承诺到2030年将10%的货物放在零碳海洋船上.
• 鼓舞人心的是 户外装备品牌Mammut成为第一个承诺到2030年实现海洋运输零排放的零售品牌!
• 受到鼓舞的国际 海运巨头马士基鼓励国际海运巨头马士基将其气候雄心加快十年，承诺到2030年将其排放量减半（马士基是第一个 马士基是第一个马士基是第一个宣布温室气体减排目标的远洋货运公司，该目标符合联合国政府间气候变化专门委员会关于将全球变暖控制在1.5摄氏度以内的建议！）。
• 在位于荷兰代尔夫特的宜家全球总部举行活动，呼吁他们解决污染问题，并上演 "死亡事件"，强调宜家在每年因化石燃料运输造成的260,000人过早死亡中的作用。 
• 与美国总统奥巴马合作 洛杉矶和 长滩 市议会合作，促使拥有西半球最大港口群的城市一致通过零排放海运决议，为宣布上海、洛杉矶和长滩之间的世界第一条绿色国际海运走廊做出了贡献！
• 赢得了全国对船舶污染危害的关注，在航运业和商业机构以及全国性媒体如《华盛顿邮报》发表了100多篇文章。 华盛顿邮报, NPR, KTLA, 有线电视新闻网业务, 彭博社, 快速公司, 视觉》杂志, 路透社, 等。
• 提高了人们对航运业使用廉价、污染严重的重油的认识，重油中的致癌污染物导致了港口地区的呼吸系统问题和预期寿命缩短。
• 在明尼苏达州明尼阿波利斯市的塔吉特总部，与市议会成员和社区领袖一起向塔吉特- 另一家肮脏的海运零售商--在明尼苏达州明尼阿波利斯市的总部，与市议会成员和宗教及社区领袖一起递交了请愿书。
• 组织了一个 4/22/22地球日，在三个城市组织了西海岸目标行动日。与超过150名环境正义、信仰、大学和高中社区成员一起，赢得了《长滩邮报》的报道。 长滩邮报和 西雅图南部翡翠报.

所有这些行动使2021年的Ship It Zero有了一个繁忙而成功的开端！ 

但是，"零号船 "的下一步是什么？展望我们的第二年，"零号船 "运动期待着扩大其视野。我们将应对新的行业，扩大对远洋运输去碳化的呼吁，在新的地理区域组织起来，在世界各地受健康影响的港口附近社区之间建立团结，并探索新的策略来提高对全球零排放转型的紧迫性和大公司的责任的认识。最终，我们期待着继续加速这一全球转型，以促进人类的长寿和生命，拯救我们的海洋和地球。 

面对企业的环保宣传和空洞的承诺，"零号船 "运动仍然坚持倡导全球远洋运输业100%零排放本十年到2030年，按照《巴黎协定》的时间表，将全球人为变暖控制在比工业化前水平高2摄氏度以内。当涉及到航运业和我们的全球社区更广泛的去碳化时，我们致力于不断地改变可能的景观。同样重要的是，"零号船 "表明，来自地球不同地区的普通人可以走到一起，自己动手，组织起来，拯救人类在地球上的家园，为人类未来的繁荣争取一个可居住的星球。

致我们所有的支持者和盟友：谢谢你们。我们非常感谢你们的热情、精力和承诺，以确保每个人都有一个公正、宜居的未来。我们感谢你们的加入，并期待着我们在未来一年中共同取得的成功！