ヒューストンのライス大学では、今月、全米から一流の環境ジャーナリストを招聘する。彼らが最初に取り上げるべき問題のひとつは、環境正義の問題である：それは、ヒューストンとウォルマートが港湾汚染の浄化に取り組んでいないことである。 

ここ数カ月、サプライチェーンの問題は、電化製品、食品、家具など、私たちの商品を店舗やドアに運ぶ船、トラック、物流にスポットライトを当てています。それは、船舶が大気や海に放出する排気ガスで、港の近隣住民や環境に影響を及ぼしています。 

私はShip It Zeroキャンペーンを率いています。これは、気候変動に関する非政府組織の連合で、アメリカのトップ小売業者に対し、100％ゼロエミッションの海上輸送に迅速に投資するよう求めています。2021年のサイバーマンデーに、私たちは以下の報告書を発表しました。 報告書ウォルマートは、2018年から2020年にかけて少なくとも11,508,463トンの二酸化炭素を排出し、米国への海上貨物輸入の汚染者としてはトップであることを明らかにしました。重要なのは、ウォルマートの米国への輸入港のトップはヒューストンで、同社は同期間にヒューストン港を通じて401,808個の20フィート換算ユニットを出荷しています。WalmartのトップキャリアはCMA-CGMであり、小売業者とそのキャリアは海上輸送における超汚染人となっています。

ウォルマート、CMA-CGM、そして国際的な海上貨物輸送業界は現在、市場で最も汚い燃料である重油に頼っています。重油は安価でタール状の物質で、粒子状物質を含む喘息や癌を引き起こす大気汚染物質が含まれています。現在の軌道では、海洋貿易は2050年までに現在の貿易量より130%も増加すると予測されています：もし船舶が化石燃料を使い続けると、世界の二酸化炭素排出量の17%を占めることになります。 世界の二酸化炭素排出量の17%に相当する。を占めることになります。

有色人種や労働者階級のコミュニティは、こうした脅威の影響を最も強く受けています。その ヒューストン・クロニクルは、次のように指摘した。 ヒューストン・シップ・チャネル沿いに住む家族。 不動産と家賃がはるかに手頃なヒューストンシップチャンネル沿いに住む家族は、毎日健康を害している。- ヒューストン・シップチャネル沿いに住む家族は、「不動産や家賃がはるかに手頃なヒューストン・シップチャネル沿いに住む家族は、毎日健康を害している。マンチェスターと、ヴァレロ社が製油所を運営するハリスバーグの近隣地域の住民の発ガンリスクは、ヒューストンの他の地域よりも22％高いのだ。 ヒューストンの他の地域より22パーセントも高い。."

さらに、テキサス大学公衆衛生学部の研究によると、シップチャネルから2マイル以内に住む子どもたちは、白血病の一種を発症する可能性が56％高いことが判明しました。 白血病の一種を発症する可能性が56％高くなることがわかりました。白血病になる可能性が56％高いことがわかりました。 また、石油化学工場からの排出ガスが増加している地域に住む子どもたちは、あらゆる種類の白血病を発症するリスクが高いことが判明したという。

昨年12月に ヒューストン・クロニクルは、ヒューストン港について次のように社説で述べている。ヒューストン港は、気候変動の問題に敏感であることを示したが、その指導者はこれまで、排出ガスや汚染全体の削減について野心的な宣言をすることを避け、レーダーに映らないようなその場しのぎのアプローチを好んできた。痛いなー。

社説はさらに、他のライバル港が「よりクリーンで健康的な慣行に向かうためのまとまった戦略」を展開していると述べている。 よりクリーンで健康的な手法に移行するための結束した戦略」を打ち出している。

これは、海運のゼロエミッション化競争でも見られることです。 月 上海港とロサンゼルス港の 上海港とロサンゼルス港その中には、2030年までに炭素燃料ゼロの船舶への移行を「開始」し、世界有数の貨物輸送ルートからの排出を削減するという目標も含まれています。

昨年11月、ロサンゼルス市議会は、Nithya Raman議員の決議案を全会一致で採択しました。 決議案ウォルマートを含む米国への海上貨物輸入のトップ企業に対し、2030年までにサンペドロ港とロサンゼルス港へのすべての寄港を100％ゼロエミッションの海上輸送にすることを約束するよう呼びかけた。

大手海運会社も、私たちが転換期を迎えていることを理解しています。デンマークの海運大手マースクは今年、保有する約3,500隻の化石燃料船からの排出を削減するため、世界最大100の港に洋上電気自動車の充電ステーションを設置すると発表しました。これにより、年間500万トンの二酸化炭素排出量を削減することができます。 年間500万トンを全体的に削減することができます。

港の浄化は単なる環境問題ではなく、より健康的なアメリカと世界を築くための問題です。ヒューストン、ウォルマート、CMA-CGMが港をきれいにし、近隣の人々を守るために行動する時が来たのです。 

Dawny'all Heydariは、Ship It Zeroのキャンペーンリーダーを務めています。 パシフィック・エンバイロメント.