휴스턴과 월마트는 항구 오염을 정리해야 합니다.

April 5, 2022 Cleaning up our ports isn’t just an environmental issue; it’s a matter of building a healthier America and world. It’s about time that Houston, Walmart, and CMA-CGM act to clean up our ports and protect our neighbors.

휴스턴 라이스 대학은 이번 달에 전국에서 선도적 인 환경 기자를 개최합니다. 그들이 해결해야 할 첫 번째 문제 중 하나는 환경 정의입니다 : 휴스턴과 월마트의 항만 오염을 정화하기 위한 조치의 부족. 

최근 몇 달 동안 공급망 문제로 인해 전자 제품, 식품, 가구 등 상품을 매장과 문으로 옮기는 선박, 트럭 및 물류에 주목하고 있습니다. 그러나 공급망의 한 가지 중요한 문제는 선박이 공중과 바다로 분출하여 항구 이웃과 환경에 영향을 미치는 배출량이라는 보고가 계속 과소 평가되고 있습니다. 

저는 미국 의 최고 소매업체들이 100% 제로 배출 해양 운송에 빠르게 투자할 것을 촉구하는 기후 비정부 기구 연합인 Ship It Zero 캠페인을 이끌고 있습니다. 2021년 사이버 먼데이에서 월마트가 2018-2020년까지 최소 11,508,463톤의 이산화탄소를 배출하는 미국 최고의 해양 화물 수입 오염물질로 보고했습니다. 중요한 것은, 월마트의 미국으로 수입의 최고 포트휴스턴, 회사는 같은 기간 동안 휴스턴의 포트를 통해 401,808 동등한 단위를 배송. 월마트의 최고 캐리어는 CMA-CGM, 선박에 소매 업체와 캐리어 슈퍼 오염 물질을 만들기. 

월마트, CMA-CGM 및 국제 해양 화물 운송 산업은 현재 시장에서 가장 더러운 연료에 의존하고 있습니다 : 중유, 천식을 함유 한 저렴하고 타락한 물질 및 미립자 물질을 포함한 암 유발 대기 오염 물질. 현재의 궤도에서 해양 무역은 오늘날의 무역량을 통해 2050년까지 130% 성장할 것으로 예상됩니다: 선박이 화석 연료에 남아 있다면, 세기 중반까지 전 세계 이산화탄소 배출량의 17%를 차지할 것입니다 .

유색인종과 노동계급 공동체의 공동체는 이러한 위협으로 인해 가장 큰 타격을 받고 있습니다. 휴스턴 크로니클은 "부동산과 임대료가 훨씬 더 저렴한 휴스턴 선박 채널을 따라 사는 가족들이 건강에 매일 공격을 가하고 살고 있다"고 밝혔다. 발레로가 정유공장을 운영하는 맨체스터 주민과 해리스버그 인근 지역 사회의 암 위험은 휴스턴의 나머지 지역보다 22% 더 높습니다."

또한, 공중 위생의 텍사스 대학 연구 결과는 선박 채널의 2 마일 안에 사는 아이들이 10 마일 떨어져 사는 사람들 보다는 백혈병의 모형을 개발하기 위하여 56% 확률이 높다는 것을 것을을 발견했습니다. 연구 결과는 또한 석유 화학 식물에서 증가한 방출을 가진 지역에 사는 아이들이 백혈병의 어떤 모형든지 개발의 증가한 리스크가 있다는 것을 것을을 발견되었다는 것을 것을을 말했습니다.

휴스턴 크로니클은 지난해 12월 휴스턴 항에 대해 사설을 통해 "휴스턴 항은 기후 변화의 도전에 적응하고 있음을 입증했지만, 그 리더십은 지금까지 배출량 감소와 전반적인 오염에 대한 야심찬 선포를 거부했으며, 레이더 에서 날아다니는 임시 접근법을 선호한다"고 밝혔다. 아야. 

사설은 다른 라이벌 항구가 "더 깨끗하고 건강한 관행으로 나아가기 위한 보다 응집력 있는 전략"을 개발하고 있다고 말했습니다.

이는 지난달 상하이항과 로스앤젤레스 2020년대 내내 화물 이동으로 인한 온실가스 배출을 줄이기 위해 업계와 협력하여 세계에서 가장 붐비는 화물 노선 중 하나에서 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 등 2020년대 내내 화물의 이동으로 인한 온실가스 배출을 줄이기 위해 업계와 협력할 것이라고 발표했습니다. 

지난 11월, 로스앤젤레스 시의회는 만장일치로 월마트를 포함한 미국의 최고 해상 화물 수입업체를 소집하여 2030년까지 산 페드로 항단지와 로스앤젤레스 항에 100% 제로 배출 해양 운송을 요청하는 니티아 라만 의원의 결의안을 채택하기로 결정했습니다.

주요 해운 회사들은 우리도 티핑 포인트에 있다는 것을 알고 있습니다. 덴마크의 해운 거대 기업인 Maersk는 올해 전 세계 최대 100개 항구에 해상 전기 구동 충전소를 설치하여 약 3,500척의 화석 연료 선박의 배출량을 줄이겠다고 발표했다. 이를 통해 탄소 배출량은 연간 500만 톤 감소할 것입니다 .

항구를 청소하는 것은 단지 환경적인 문제가 아닙니다. 그것은 더 건강한 미국과 세계를 구축하는 문제입니다. 휴스턴, 월마트, CMA-CGM이 항구를 청소하고 이웃을 보호하기 위해 행동하는 시간입니다. 

Dawny'all Heydari는 태평양 환경에서 선박 It Zero의 캠페인 선두 주자입니다.