
Ship It Zeroキャンペーンは、小売業者とその海上輸送業者に対する新たな要求を追加することを発表します。 港湾汚染をなくそう:
"沿岸や港湾の近隣住民の健康を第一に考え、主要港におけるクリーンエネルギーの使用と電化を貨物輸送業者に義務付け、港湾汚染を今すぐなくす。"
Ship It Zeroの最新の需要は、より健康的なアメリカ、グローバル・コミュニティ、そして後世の人々が住む地球を促進することです。
化石燃料を使用する船舶は、気候や海洋に大打撃を与える一方で、港の近くに住む最前線の人々の健康にも大きな打撃を与えています。実際、西半球最大の港湾施設を有するロサンゼルスとロングビーチでは、港湾に隣接するウエスト・ロングビーチ、ウィルミントン、サンペドロの各地域の平均寿命がロサンゼルス郡に比べて最大で8年短くなっている。ロングビーチでは、白人の住民に比べ、黒人は8倍、ラテン系住民は2倍の割合で喘息で入院している。カリフォルニア州大気資源局の推計(1),としてロサンゼルス・タイムズ紙が報じた(2)。2021年には、船舶だけで毎日20トンのスモッグの原因となる窒素酸化物を大気中に送り込み、これは580万台の乗用車がこの地域に増えることに相当し、肺にダメージを与えるディーゼル粒子状物質は10万台の大型トラックと同程度の量が大気中に排出されるという。
ヒューストンではヒューストン・クロニクル』誌で報じられたように、船舶航路から2マイル以内に住む子どもたちは、10マイル離れたところに住む子どもたちに比べて、特定の種類の白血病にかかる可能性が56%高い(3)。 世界的に見ると、化石燃料による輸送は、26万人の早死と640万人の小児喘息の原因となっており、有色人種や労働者階級のコミュニティに不釣り合いな影響を及ぼしている。
21世紀への投資を迅速に行うことでst小売業者とその輸送業者は、港湾付近の船舶の電化と港湾公害の撲滅に取り組み、これらの地域に住む家族の健康、長寿、生活を促進する役割を果たすでしょう。
私たちの最新の要求は、国際海上貨物輸送業界のリーダーとして台頭しつつあるマースクによる画期的な最初の発表に続いて行われたものです。デンマークの海運大手であるマースクは、当初の気候変動への取り組みを10年前倒しで実施しました(4)。2030年までに25~50%の脱炭素化を約束し(5)また、電化プロジェクトを通じて、2028年から世界の最大100の港で港湾排出量を年間500万トン削減すること(6)。私たちは、マースクとその同業他社に対し、港湾汚染をなくすために2022年のコミットメントをもってこのリーダーシップを加速させることを求めます。さらに、ウォルマート、ターゲット、イケア、アマゾン、その他の大手小売業者とその追加輸送業者に対し、マースクのリーダーシップに追随することを求めます。
- https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2021-11/SPBP_Congestion_Anchorage_Emissions_Final.pdf
- https://www.latimes.com/opinion/story/2021-11-22/supply-chain-issues-port-pollution
- https://www.chron.com/news/houston-texas/article/Study-Children-near-Ship-Channel-face-more-risk-1583566.php
- https://qz.com/2112395/maersk-accelerated-its-net-zero-climate-goals-by-a-decade/
- https://www.maersk.com/news/articles/2022/01/12/apmm-accelerates-net-zero-emission-targets-to-2040-and-sets-milestone-2030-targets
- https://electrek.co/2022/01/27/maersk-launches-the-worlds-first-offshore-electric-vessel-charging-station-venture/

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