data-src="https://shipitzero.org/wp-content/uploads/2022/06/open-uri20220603-28345-gp6cxw.jpeg"

ターゲットAGM2022:シップイットゼロ連合からの全発言

June 6, 2022 Port Residents Demand Zero-Emissions Shipping at Target Annual General Meeting.

ターゲット社の年次総会において、米国最大の海港の住民は、ターゲット社が化石燃料を使用する海洋貨物船を使用していることに異議を唱え、2030年までにゼロエミッション貨物船へ移行するよう求めました。Ship It Zero連合のメンバーからターゲット社に提出された声明文の全文は、以下の通りです。

width="467"
ナヤシャの声明

おはようございます、 

私の名前はナヤ・シャー。米国最大の港があるカリフォルニア州ロングビーチに住んでいます。  

ターゲットは、気候変動、持続可能性、公平性、正義、公衆衛生の問題に深い関心を寄せています。小売業界をリードするTargetの「Target Forward」イニシアティブは、政策と科学的根拠に基づく目標を設定します。 科学的根拠に基づく排出削減目標排出量削減のための政策と科学的根拠に基づく目標を設定しています。ターゲットは、高い基準を設定し、そのサイズと規模を活かして、サプライチェーン全体に変化をもたらすことに明確にコミットしています。

しかし、Targetは、何十億ドルもの商品を、大気、水、気候、コミュニティを汚染する貨物船で、何千キロもの海を渡って輸送しています。ロングビーチのような地域社会です。 

  • 貨物船は私たちの気候を汚染する大量の汚染性の高い化石燃料を燃やすことで、私たちの気候を汚染しています。
  • 貨物船は、私たちの大気を汚染しています。 二酸化炭素、二酸化硫黄、亜酸化窒素、黒色炭素、癌を引き起こす化学物質などを噴出しています。
  • 貨物船が海を汚染する廃棄物、殺生物剤、油などを投棄して、私たちの海を汚染しています。
  • そして、貨物船は港湾地域に住む人々の肺を汚染する。

ターゲットが、そのサプライチェーンにおける海上貨物輸送による汚染に対処するために不作為を続けていることは、これらの中核的な企業価値と矛盾するものです。また シップイットゼロコアリションは、ターゲットに対し、以下のことを公的に約束するよう求めます:

  • 今すぐ港湾公害をなくそう主要な港湾でクリーンエネルギーと電化を利用する。
  • ダーティ・シップを放棄する:化石燃料を使う船で製品を運ぶのをやめよう。 
  • ゼロを舵取りする:2030年までに100%ゼロ・エミッションの輸送を約束する。

AmazonやIKEAといったTargetの競合他社は、サプライチェーンにおける海上輸送を脱炭素化することを最初に約束しました。 

なぜ、Targetは2030年までにゼロエミッションの海上輸送を約束しないのか?

width="457"
ジェイデン・マリー氏の声明

おはようございます!私の名前はJayden Mareeで、カリフォルニア州ロングビーチに住んでいます。 

ターゲットの海運は、私たちの大気、水、気候、港湾社会に影響を与えます。

カリフォルニア州ロングビーチの港の近くに住んでいる私は、巨大なコンテナ船が煙と公害をまき散らしているのを見て、それを吸い込んでいる。 

ターゲット小売店向けの商品を積んだ巨大な貨物船は、二酸化硫黄、亜酸化窒素、黒色炭素、一酸化炭素など、年間数万メートルトンの大気汚染物質を排出します。これらの汚染物質は、小児喘息だけでなく、がんや心血管疾患による早死率の上昇など、港湾地域の健康を危険にさらしています。 ロングビーチのようなコミュニティの子どもたちは、大気汚染にさらされることによる健康への影響を最も受けやすい立場にあります。 そして、最も大きな代償を払うのは、労働者階級の黒人や褐色人種のコミュニティであることが多いのです。

ゼロエミッション輸送の技術は存在しますが、規模を拡大する必要があります。そのためには、自然エネルギーへの需要と投資が必要です。そのためには、リーダーシップが必要です。ターゲットの今日のリーダーシップの欠如は、明日のリーダーたちに対する不公平です。  

対象者は、2030年までに海運の排出量を直ちに削減し、完全にゼロにすることを約束し、いつ港湾コミュニティの健康を優先するのでしょうか。

width="469"
ヘザー・プライス博士の声明

おはようございます! 

私はヘザー・プライス博士です。化学で博士号を取得し、UW Program on Climate Changeでポスドク研究をしていました。現在は化学を教えながら、「Climate Justice Across the Curriculum」を主宰しています。 ノース・シアトル・カレッジの「Climate Justice Across the Curriculum(カリキュラムを超えた気候正義)」プロジェクトプロジェクトのリーダーを務めています。

化石燃料による気候変動や大気汚染によって、人々はすでに被害を受け、命を落としています。私たちは、致命的な地域の大気汚染を引き起こし、地球を危険な温度範囲に加熱する化石燃料の使用を速やかに廃止しなければなりません。

目標は、海運における化石燃料の使用を廃止し、緊急に必要とされる海運用のゼロエミッション燃料と技術への投資と移行を促進するための努力を主導する必要があります。気候変動に関する政府間パネルは、気候変動の最悪の影響を回避するためには、汚染度の高い国際海運業を含むすべての部門が、気候変動を引き起こす排出量の削減を直ちに開始しなければならないと明言しています。対象者を含むすべての企業・団体は、気候変動の影響から私たちの健康や未来を守るために、重要な役割を担っています。

解決策は、ターゲットが公的にコミットすることです: 

  • 今すぐ港湾公害をなくそう主要な港湾でクリーンエネルギーと電化を利用する。
  • ダーティ・シップを放棄する:化石燃料を使う船で製品を運ぶのをやめよう。 
  • ゼロを舵取りする:2030年までに100%ゼロ・エミッションの輸送を約束する。

時間は本質的なものであり、科学は明確である。化石燃料による気候変動の致命的な影響から一人でも多くの命を救うために、世界はガス、石油、石炭の燃焼を止めなければなりません。化石燃料による気候変動による影響は、今日すでに人々に害を及ぼしており、さらに悪化しつつあります。ターゲットは、できるだけ早く再生可能なエネルギー源に移行することに注力しなければなりません。現在、Targetは化石燃料の需要を促進し、問題をより悪化させています。今こそ、ターゲットが解決策の一部となる時です。今こそ、ターゲットは海上輸送に取り組み、港湾汚染を終わらせることを約束し、2030年またはそれ以前に100%ゼロエミッションの輸送計画を打ち出す時なのです。

ターゲットの気候変動に関するコミットメントは、なぜ海上輸送に対応していないのでしょうか。また、ターゲットはいつ港湾汚染を終わらせ、2030年までに100%ゼロエミッションの海上輸送を行うことを約束するのでしょうか。