Las ONG hacen un llamamiento a Walmart antes de la 9ª Cumbre Mundial de los Océanos.
LONG BEACH (22 de febrero de 2022) - La Vicepresidenta Senior de Sostenibilidad de Walmart, Jane Ewing, será una de las oradoras principales en la 9a.a Semana Virtual de la Cumbre Mundial de los Océanos, que tendrá lugar del 1 al 4 de marzo de 2022. Los defensores del clima de la campaña Ship It Zero están pidiendo a Walmart que deje de ignorar su enorme problema de contaminación oceánica y climática, mientras la empresa promociona su limitado enfoque en la sobrepesca. Walmart es el mayor importador minorista de Estados Unidos y sus envíos marítimos para los mercados estadounidenses fueron responsables de unos 11,5 millones de toneladas de CO2e entre 2018-2020. La corporación ha permanecido en silencio al abordar sus emisiones de transporte marítimo internacional, incluso mientras competidores y proveedores de transporte marítimo como Maersk, IKEAy Amazon se están comprometiendo firmemente a descarbonizar el transporte marítimo en sus cadenas de suministro.
"Como mayor minorista de Estados Unidos y mayor contaminador del transporte marítimo, pedimos a Walmart que tome partido por la salud de sus clientes, nuestros océanos, nuestros vecinos portuarios y el futuro de nuestra nación. Walmart debe convertirse en líder del transporte marítimo sin emisiones y adoptar la tecnología innovadora del siglo XXI.st o, de lo contrario, se quedará atrás", afirmó Dawny'all Heydari, responsable de la campaña Ship It Zero, Pacific Environment.. "Los estadounidenses quieren puertos y océanos limpios y sanos. Con al menos el 14% de los arrecifes de coral más emblemáticos del mundo desaparecidos desde 2009, según las Naciones Unidasha llegado el momento de abandonar los combustibles más sucios del planeta y adoptar una cadena de suministro 100% cero emisiones".
La campaña pide a Walmart que ponga fin a su dependencia del transporte marítimo alimentado con combustibles fósiles, que contribuye al calentamiento de los océanos y a la muerte de los arrecifes de coral en todo el mundo. muerte de los arrecifes de coral en todo el mundo. La contaminación del transporte marítimo de Walmart no sólo pone en peligro la salud de los océanos y el clima, sino también la de las comunidades portuarias y costeras. En Houston, donde Walmart envía la mayoría de sus importaciones a EE.UU., los barrios portuarios se enfrentan a altas tasas de leucemia infantil.
Aunque la campaña Ship It Zero aprecia el compromiso inicial de Walmart a cero emisiones en todas las operaciones mundiales para 2040, la empresa debe actuar mucho más rápido para evitar los peores efectos del cambio climático. Como emisor de más de 3 millones de toneladas métricas de contaminación al año sólo por las importaciones marítimas de Estados Unidos, Walmart tiene la responsabilidad ante sus clientes, nuestros vecinos portuarios y nuestro futuro común en la Tierra de comprometerse a "Ship It Zero" esta década.
"Walmart no puede ser un líder en la protección de los océanos mientras ignora su enorme problema de contaminación marítima. La importación de mercancías en buques de carga alimentados con algunos de los combustibles fósiles más sucios de la tierra perjudica a nuestros océanos, al clima y a las comunidades, y Walmart debe tomar medidas ahora para eliminar la contaminación que su transporte marítimo emite cada año", ha declarado Kendra Ulrich, Directora de Campañas de Transporte de Stand.earth. "Walmart no sólo ha permanecido en silencio sobre su problema de contaminación del transporte marítimo, sino que también ha aumentado su dependencia del transportista de carga CMA-CGM, cuyos buques son cada vez más alimentados por el supercontaminante climático GNL. Sus competidores Amazon e IKEA se han comprometido a atajar la contaminación de sus envíos internacionales y han rechazado públicamente el GNL como falsa solución climática. Ya es hora de que Walmart, como el mayor contaminador del transporte marítimo de Estados Unidos, reduzca sus emisiones ahora y llegue a un transporte marítimo con cero emisiones esta década".
CMA-CGM, el principal socio naviero de Walmart y el mayor contaminador del transporte de carga, representó casi el 70% de las emisiones del transporte marítimo de Walmart en 2020. IKEA y Amazon se han comprometido a reducir significativamente sus emisiones de aquí a 2030. IKEA se ha comprometido a ser "climáticamente positiva" para 2030.reduciendo más emisiones de gases de efecto invernadero que las que emite su cadena de valor, incluido el transporte marítimo. Como parte de la Coalición First MoversAmazon se ha comprometido a tener un 10% de buques con cero emisiones para 2030.
Además, el transportista de carga Maersk se perfila como líder mundial del sector. La naviera internacional danesa ha acelerado sus ambiciones climáticas iniciales en una década, con compromisos actuales de descarbonización del 25-50% para 2030 y una reducción de las emisiones portuarias en 5 millones de toneladas anuales en hasta 100 puertos de todo el mundo a partir de 2028, mediante proyectos de electrificación. mediante proyectos de electrificación.
Ship It Zero pide a los grandes minoristas Walmart, Target, IKEA y Amazon que se comprometan a descarbonizar su transporte marítimo para 2030. Este objetivo más temprano garantizará que la industria del transporte marítimo haga su parte para mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 grados centígrados, el objetivo que los científicos dicen que es necesario para evitar las peores consecuencias de la crisis climática.
Según las encuestas, el 74% de los consumidores estadounidenses son más a comprar en tiendas que envían sus productos en buques de combustible limpio. Cumplir sus compromisos e invertir en flotas de transporte de emisiones cero no sólo será bueno para el medio ambiente, sino también para el negocio. Walmart es el mayor minorista de Estados Unidos y tiene la oportunidad de poner su estaca en el suelo como la primera corporación en Ship it Zero.
La ciencia también demuestra que la solución está al alcance de la mano. Según un estudio del estudio de 2020 del Consejo Internacional de Transporte Limpioprácticamente todos los viajes entre los puertos chinos del delta del río Perla y los puertos estadounidenses de la bahía de San Pedro podrían realizarse con hidrógeno ecológico en lugar de combustibles fósiles, con sólo pequeños cambios en la capacidad de combustible o las operaciones de los buques. En concreto, el 57% de los viajes podrían hacerse sustituyendo sólo el 5% del espacio de carga de los buques por más combustible de hidrógeno o añadiendo una parada adicional para repostar hidrógeno en ruta, mientras que el 43% de todos los viajes podrían hacerse sin capacidad de combustible o paradas adicionales.
Acerca de Ship It Zero
Dirigido por grupos de defensa del medio ambiente Medio Ambiente del Pacífico y Stand.earthla campaña Ship It Zero pide a algunos de los mayores minoristas del mundo, como Amazon, Target, IKEA y Walmart, que pasen a utilizar buques de carga con un 100% de emisiones cero para 2030. Este objetivo garantizará que el sector del transporte marítimo contribuya a mantener el calentamiento global por debajo de 1,5 grados centígrados, el objetivo que, según los científicos, es necesario para evitar las peores consecuencias de la crisis climática.
