전국적으로 35,000명 이상의 지지자들이 2030년까지 선박 운항 제로 목표를 달성할 것을 요구했습니다.

미니애폴리스(2022년 6월 8일) - Target Corporation의 연례 총회에서 미국 최대 해양 항구 주민들이 오염이 심한 화석 연료 해상 화물선 사용에 이의를 제기하며 회사에 다음과 같이 촉구했습니다. 2030년까지 무공해 화물선으로 전환할 것을 촉구했습니다. 최근의 심각한 경고와 함께 IPCC 기후 보고서의 심각한 경고에 따라 지금이 바로 무공해 해상 화물 운송을 시작하고 화석 연료에 대한 인류의 의존과 사용을 종식시킬 때입니다.

Target이 항만 오염 위기에 불균형적으로 기여하고 있는 서부 해안의 주민과 지도자들이 연례 총회에 참석했습니다, 타겟의 연례 총회에서 해양 오염 문제에 대한 타겟의 조치 부족에 대한 답변을 얻기 위해 질문을 제출했습니다. 그러나 Target은 회의가 15분 남은 상태에서 통화를 종료하여 항만 주민들이 질문에 대한 답을 얻지 못했습니다. 여기를 참조하십시오 에서 Target에 제출된 성명서 전문을 확인하세요.

"Target은 높은 기준을 설정하고 규모와 규모를 활용하여 공급망 전반의 변화를 주도하기 위해 분명히 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. Naya Shah, CSULB 환경 과학 및 정책 클럽 회원. "하지만 Target은 대기, 수질, 기후 및 지역사회를 오염시키는 화물선을 통해 수천 마일의 바다를 가로질러 수십억 달러의 상품을 배송합니다. 롱비치와 같은 지역 사회."

선박 제로 연합은 또한 다음이 서명한 청원서를 제출했습니다. 35,622 옹호자 35,622명의 지지자가 서명한 청원서를 제출했습니다.

"사람들은 이미 화석 연료로 인한 기후 변화와 대기 오염으로 인해 피해를 입고 죽어가고 있습니다. 시간이 촉박하고 과학은 분명합니다. 화석연료로 인한 기후변화의 치명적인 영향으로부터 최대한 많은 생명을 구하기 위해 전 세계는 가스, 석유, 석탄 연소를 중단해야 합니다. 화석 연료로 인한 기후 변화의 영향은 이미 오늘날 사람들에게 해를 끼치고 있으며 점점 더 악화되고 있습니다. 우리는 치명적인 지역 대기 오염을 유발하고 지구를 위험한 온도 범위로 가열하는 화석 연료의 사용을 빠르게 단계적으로 중단해야 합니다." 기후 과학자 헤더 프라이스 박사가 말했습니다.

Target은 해상 운송에서 화석 연료 사용을 단계적으로 중단하고, 시급히 필요한 선박용 무공해 연료 및 기술로의 전환과 투자를 촉진하기 위한 노력을 주도해야 합니다. Target을 비롯한 거대 소매업체들은 국제 해상 화물 운송 산업의 급속한 탈탄소화를 촉진할 수 있는 막강한 힘을 가지고 있습니다. 이러한 기업들은 주요 수입업체이자 화물 운송업체의 고객으로서 탄소 배출 제로 운송을 약속함으로써 그들의 힘을 활용해야 합니다. 이는 화석연료 없는 해상 운송에 대한 시장 수요를 창출합니다. 

"Target의 해상 운송은 대기, 수질, 기후 및 항만 커뮤니티에 영향을 미칩니다. 저는 캘리포니아 롱비치 항구 근처에 살면서 거대한 컨테이너 선박이 뿜어내는 연기와 오염 물질을 숨 쉬는 것만 봐도 알 수 있습니다. Target 소매점으로 향하는 상품을 실은 대형 화물선은 이산화황, 아산화질소, 블랙 카본, 일산화탄소 등 연간 수만 톤의 대기 오염 물질을 배출합니다. 이러한 오염 물질은 암과 심혈관 질환, 소아 천식으로 인한 조기 사망률을 높이는 등 항만 지역사회의 건강을 위험에 빠뜨리고 있습니다. 무공해 운송을 위한 기술은 존재하지만, 이를 대규모로 확대할 필요가 있습니다. 이를 위해서는 재생 에너지에 대한 수요와 투자가 필요합니다. 리더십이 필요합니다. 오늘날 Target의 리더십 부족은 미래의 리더들에게 불공평합니다."라고 말했습니다. 제이든 마리, CSULB 기후행동팀 클럽 회원.

현재 대부분의 화물선은 선박 연료로 가장 더러운 옵션인 중유 또는 저유황 중유 혼합물을 사용하고 있습니다. 중유는 전 세계 정유 공장에서 발생하는 폐기물이며 천식 및 암을 유발하는 미세먼지 등 대기 오염 물질을 포함하는 타르와 유사한 물질입니다. 이 연료는 저가 연료이기 때문에 가격이 매우 저렴합니다. 항구 인근 지역 사회는 현재 사용 가능한 청정 해상 연료 대신 매우 더럽고 값싼 연료를 사용하기로 한 이들 기업의 결정에 대해 건강과 생명으로 대가를 치르고 있습니다.  

"Target의 선박은 세계에서 가장 더러운 화석 연료에 의존합니다."라고 말했습니다. 태평양 환경의 선박 탄소 배출 제로 캠페인 책임자 다올 헤이다리(Dawny'all Heydari). "우리는 Target이 좋은 이웃이 되어 10년 안에 100% 무공해 해상 운송에 전념할 것을 촉구합니다. 기후 변화에 대처하는 것은 '지금 아니면 절대 안 된다'는 IPCC 기후 보고서의 경고는 심각합니다. Target은 깨끗한 미래를 위해 앞장서서 바다와 인근 항구 지역사회의 오염을 막아야 합니다."

"Target은 대규모 해상 운송 오염 문제를 해결하는 데 있어 경쟁사보다 뒤처져 있으며, 해상 운송으로 인한 오염은 형평성, 정의, 가족 및 어린이의 건강에 대한 약속과 완전히 동떨어져 있습니다. 타겟의 미국 수입품으로 인한 오염은 항구 지역사회에 거주하는 실제 사람들에게 실질적인 피해를 입히고 있으며, 그 중 가장 취약한 사람들은 어린이들입니다. Target은 항만 오염을 즉각 중단하고 2030년까지 100% 무공해 해상 운송을 약속해야 합니다."라고 말했습니다. Stand.earth의 해운 캠페인 디렉터이자 선박 배출 제로 캠페인 책임자인 켄드라 울리히는 이렇게 말했습니다.

SHIP IT 제로 정보

The Ship It Zero campaign, led by environmental advocacy organizations Stand.earth and Pacific Environment, is calling on some of the nation’s largest maritime importers — including Target, Amazon, IKEA, and Walmart — to transition to 100% zero-emissions cargo shipping vessels by 2030. This goal will ensure the shipping industry does its fair share in helping to keep global warming under 1.5 degrees Celsius, the target scientists say is needed to avoid the worst consequences of the climate crisis. 

Target has been notably missing from other industry initiatives joined by retail giants like Amazon, including the coZEV coalition and U.S. President Biden’s First Movers Coalition. Target’s pandemic-era port pollution has been covered in CNN, Business Insider, and NPR.

In December 2021, the Ship It Zero campaign hosted a press conference on Target’s ocean shipping pollution near the company’s headquarters in Minneapolis, featuring three Minneapolis City Council members and two faith leaders. 

자세한 내용은 shipitzero.org. Target 및 배송 업계에 대한 자세한 내용은 추가 정보를 참조하십시오. 를 참조하십시오..