エジプト、シャルム・エル・シェイク（2022年11月8日） -世界的な小売大手ウォルマート・コーポレーションは、大規模な海洋汚染に対処するための基本的な手順さえ踏まないことを再び選び、以下のいずれにも参加 しませんでした。 グリーン・シッピング・チャレンジ または ファースト・ムーバーズ・コアリション に参加しなかった。両連合は、米国のバイデン政権が主導し、海運の脱炭素化に向けた世界的な協力体制を加速させようとしています。

海運の脱炭素化に向けた行動に関してウォルマートの不在が目立つことを受け、Ship It Zero連合の共同代表は次のように述べています：

「ウォルマートは、COPで化石燃料を使う船から製品を移動させる機会を与えられたのに、またしても、現代における海洋気候変動対策の決定的な問題の1つに姿を現さないのです。 と、パシフィック・エンバイロメント・クライメート・キャンペーン・ディレクターのマデリン・ローズは述べています。 「ウォルマートは、新しいクリーンエネルギー市場を活性化させるための市場力を理解しています。私たちは、ウォルマートが海洋輸送による汚染をなくすための最初のステップを踏み出すか、少なくとも私たちや一般市民に対して透明性を保ち、何が彼らを妨げているのかを率直に言うことを強く求めます。

「ウォルマートはまたしても、その膨大な海上気候汚染フットプリントに対して責任を取らないままです。 Stand.earthのShipping Campaigns DirectorであるKendra Ulrichは次のように述べています。.「本日開催されたFirst Movers Forumは、競合のアマゾンがすでに行ったように、ウォルマートが海上輸送の排出量について気候変動のリーダーシップを発揮する絶好の機会でした。これまでのShip It Zeroの調査では、ウォルマートと海上貨物輸送会社CMA-CGMとの間に異常に密接な関係があることを明らかにしてきました。CMA-CGMは、液化化石ガス（LNG）燃料の船舶に多額の投資をしており、その船舶からの気候変動を引き起こす排出量を通常のビジネスよりも70-80%大幅に悪化させることになります。私たちは、ウォルマートが最悪の大手小売業の海洋汚染者の一人であることから目を背け、エミッションフリーの船舶のチャンピオンになることを強く求めます。"

Ship It Zeroについて
環境保護団体Pacific EnvironmentとStand.earthが主導するShip It Zeroキャンペーンは、アマゾン、ターゲット、イケア、ウォルマートなど、国内最大級の海運輸入業者に対し、2030年までに100％ゼロエミッションの貨物輸送船に移行するよう呼びかけています。この目標は、科学者が気候危機の最悪の結果を回避するために必要とする目標である1.5度未満の地球温暖化を維持するために、海運業界が公平に貢献することを保証するものです。