보고서는 이전에 접근할 수 없었던 화물 및 공급망 데이터를 최초로 사용했으며, 수천만 대의 차량과 150만 가구에 해당하는 기후 오염으로 많은 황 산화물, 아산화질소 및 미립자 물질 오염을 담당하는 15개 회사를 발견했습니다.

워싱턴 주 시애틀 - 태평양 환경과 Stand.earth에서 오늘 발표된 연구에 따르면 화석 연료 선박에서 미국으로 물품을 수입함으로써 수백만 톤의 오염을 배출할 책임이 있습니다. 그늘진 선박: 화석 연료를 공급하는 해양 운송을 통해 지역 사회와 기후를 오염시키는 소매 거인은 미국 최대 소매업체가 해외 제조 및 화석 연료, 트랜스오션 운송에 의존하는 일부 환경 및 공중 보건의 영향을 정량화한 최초의 연구입니다.

"노동계급 공동체는 불균형적으로 색채를 지니고 있으며, 해양 운송으로 인한 독성 오염의 잔인함을 지니고 있습니다. 주요 소매 회사는 천식으로 우리의 젊음을 아프게 하고, 미국 항구 지역 사회에서 연간 수천 명의 조기 사망으로 이어지고, 기후 비상 사태에 추가하는 더러운 공기에 직접적인 책임이 있습니다. 우리는 이러한 관행을 변화시킬 것을 요구하고 있습니다." —매들린 로즈, 태평양 환경 기후 캠페인 디렉터.

연구진은 개별 선박 배출에 대한 데이터 세트와 함께 포괄적인 화물 매니페스트 세트를 상호 참조함으로써 개별 운송 경로에서 각 화물 단위와 관련된 오염을 추정하고 처음으로 소매 회사에 배출을 할당할 수 있었습니다. 예를 들어 월마트는 2019년 해운 관행으로 인해 370만 미터톤의 기후 오염을 담당했으며, 이는 1년 만에 전체 석탄 화력 발전소가 배출하는 것보다 더 많은 수치입니다. 대상, IKEA, 아마존, 그리고 11개의 다른 회사도 조사되었습니다.

미국 상품의 최고 수입국은 매년 수천만 대의 미국 차량으로 산화황, 아산화질소 및 미립자 물질을 방출할 책임이 있습니다. 이 방출은 천식, 암 및 조기 사망에 기여하고, COVID-19 같이 호흡 기지를 둔 질병에서 사망 리스크를 증가시키는 대기 오염물질의 가장 위험하고 치명적인 모형의 일부입니다.

대양 횡단 화물 운송 시장은 지난 수십 년 동안 성장했으며 전염병은 온라인으로 구입한 상품을 배송하는 추세를 가속화했습니다. 현재 50,000척 이상의 상선이 전 세계 무역의 약 80%를 운송하고 있으며, 2050년까지 해양 화물 물량은 130% 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 운용 중인 모든 상선은 화석 연료를 타고 운행하고 있습니다.

"기록적인 수익에 직면하여 주요 소매업체와 해운 회사는 더 깨끗한 비즈니스 방식에 투자하지 않을 이유가 없습니다. 매년 그들은 정체, 색상의 지역 사회는 대기 오염의 높은 비용에 안장 남아있을 것입니다, 우리는 기후 위기를 해결하고 살기 좋은 행성을 보장하기 위해 끊임없이 좁혀창을 그리워. 아마존과 IKEA 와 같은 소매 해운 대기업이 화석 연료 선박의 제품 이동을 중단하고 2030년까지 100% 제로 배출 운송을 약속해야 할 때입니다." —게리 쿡, 스탠드.어스의 글로벌 기후 캠페인 디렉터.

해양 기후와 대기 오염을 종식시키기 위해 옹호자들은 또한 "Ship It Zero" 캠페인을 시작하여 가장 큰 해양 수입업체와 가장 잘 알려진 기업들이 화석 연료 선박에서 제품을 옮기고 지구 온난화를 섭씨 1.5도 이하로 유지하기 위해 제 시간에 100% 제로 배출 운송으로 전환할 것을 촉구했습니다.

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태평양 환경 소개

퍼시픽 환경은 환태평양의 지역 사회와 야생 동물을 보호하는 글로벌 환경 단체입니다. 우리는 지역 사회 지도자들이 기후 변화에 맞서 싸우고, 바다를 보호하고, 단지 사회를 건설하고, 화석 연료에서 녹색 경제로 이주할 수 있도록 지원합니다.

스탠드 어스 소개

Stand.earth는 캐나다와 미국에 지사를 두고 있는 국제 비영리 환경 단체로, 산림 보호, 원주민의 권리 옹호, 기후 보호에 대한 새로운 정책 및 산업 표준을 만들기 위한 획기적인 연구및 성공적인 기업 및 시민 참여 캠페인으로 유명합니다.