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기업들은 오염된 선박을 버리기 위해 행동해야 합니다: 새로운 연구에 따르면 선박 오염에 책임이 있는 상위 브랜드가 선정되었습니다.

March 1, 2023 New research released today by the Ship It Zero campaign finds that Walmart, Target and Home Depot were the largest ocean import polluters of 2021, as e-commerce demands skyrocketed in the U.S. and globally.

기술, 가구 및 패션 분야의 최고 브랜드를 추가하여 새로운 해양 운송 배출량 연구 방법을 확장한 보고서

로스앤젤레스 - 오늘 발표된 새로운 연구 결과는 Ship It Zero 캠페인 에 따르면 월마트, 타겟, 홈디포가 2021년 최대 해양 수입 오염원미국과 전 세계적으로 전자상거래 수요가 급증하면서 해양 오염을 가장 많이 유발한 것으로 나타났습니다. 이 보고서는 다음과 같이 미국으로 상품을 수입하는 미국 최대의 주요 기업을 심층적으로 살펴봅니다. 월마트, 홈디포, LG전자, 나이키, 타겟, 아마존, IKEA - 그리고 기술, 가구 및 패션 부문의 상품 운송에서 발생하는 해양 운송 배출에 대한 새로운 데이터를 공개합니다.

이 심층 분석의 제목은 모든 브랜드가 갑판 위에 있습니다: 최고의 가구, 패션, 리테일 및 기술 기업들은 더러운 선박을 버리기 위해 행동해야 합니다.라는 제목의 심층 분석이 제 8회 연례 우리 바다 컨퍼런스 에서 발표되었으며, 세계에서 가장 중요한 해양 환적 허브 중 하나인 파나마의 TPM23글로벌 물류 기술을 위한 최고의 컨퍼런스입니다.

이 보고서는 코로나19 관련 공급망 중단과 이에 따른 항만 혼잡으로 인해 화석 연료 화물 운송의 기후 및 공중 보건 영향이 악화되었던 2021년부터의 분석을 제공합니다. 이 보고서에서 연구한 소매업체들은 미국으로의 상품 수입을 통해 미국에서만 350만 미터톤의 온실가스를 배출했으며, 이는 미국 가정 40만 채에서 배출하는 양과 맞먹는 양입니다. 이 보고서는 또한 수입으로 인해 가장 큰 영향을 받은 항구와 배출량 증가로 인해 오염 및 건강 위험 증가에 직면한 지역 사회를 보여줍니다. 

SHIP IT 0의 진술 

Ship It Zero의 최신 보고서에 따르면 특히 월마트와 홈디포가 해양에 대한 기후 공약을 확대하고 미국 항만 지역사회에 올바른 일을 해야 할 책임을 소홀히 하고 있는 것으로 나타났습니다. 소비자들은 압도적으로 무공해 선박으로 상품을 배송받기를 원하며, 해양 기후 발자국이 더 깨끗한 회사로 거래처를 옮기겠다고 응답했습니다. 우리는 월마트, 홈디포, 그리고 화석 연료를 사용하는 해상 운송 서비스에 계속 의존하고 있는 모든 기업들이 지금 당장 더러운 선박을 버리고 세계 최초의 무공해 선박에 상품을 싣는 경쟁에 나설 것을 촉구합니다,

말했다 매들린 로즈, 태평양 환경의 기후 캠페인 디렉터.

Amazon, Target, IKEA 등 일부 기업이 탄소 배출 제로 배송을 약속한 것은 올바른 방향으로 나아가고 있다는 것을 의미하지만, 아직 충분하지 않습니다. 오늘의 보고서는 패션부터 기술까지 다양한 산업 분야의 브랜드가 2030년까지 100% 무공해 배송을 달성하기 위해 목표를 높여야 한다는 것을 보여줍니다. 지금 당장 행동에 나서서 배송 과정에서 발생하는 쓰레기를 빠르게 정화하여 지역사회와 해양을 위해 더 건강하고 깨끗한 미래를 보장해야 합니다,

말했다 켄드라 울리히, Stand.earth의 배송 캠페인 디렉터.

키쉽 잇 제로 보고서 주요 내용

여러 부문에 걸친 미국의 주요 수입업체들은 이번 10년 동안 더 많은 단기적인 연간 약속을 통해 오염 선박을 폐기해야 합니다. 월마트와 홈디포는 무공해 해상 운송에 대한 공개적인 약속을 하지 않았으며, 항만 커뮤니티와 협력하여 오염 선박을 폐기해야 합니다. 타겟, 아마존, 이케아 등의 현재 2040년 약속은 너무 늦었습니다. 월마트와 홈디포는 해운업계의 에너지 전환을 가속화할 수 있는 막대한 시장 지배력을 가지고 있으며, 이를 행사하기 위해 행동해야 합니다.

회사 하이라이트

18개 기업의 해상 수입 배출량을 분석했습니다. 를 분석했습니다: 월마트(1위), 타겟(2위), 홈디포(3위), LG 그룹(4위), 로우스(5위), 애슐리스 가구(6위), 아마존(7위), 삼성(8위), 코스트코(9위), 나이키(10위), IKEA(11위), 윌리엄스 소노마(12위), 델(13위), VF Corp(14위), 아디다스(15위), 휴렛팩커드(16위), 리빙 스페이스(17위) 및 H&M(18위).

월마트, 타겟, 홈디포는 2021년에 해양 수입 관행을 통해 분석된 모든 기업 중 기후 및 대기 오염을 가장 많이 발생시켰습니다. 

스모그를 형성하는 아산화질소(NOx) 배출량, 암을 유발하는 입자상 물질(PM), 기후 온난화를 유발하는 이산화탄소(CO2)에 대한 분석 결과, 2021년 미국 최대 해양 수입 오염업체로 월마트, 타겟, 홈디포가 차트에서 1위를 차지했습니다. 

홈 디포 는 가구 및 주택 개량 부문에서 가장 큰 해양 수입 기후 오염원이며, 2021년에는 모든 기업을 통틀어 세 번째로 큰 수입 기후 오염원입니다. 홈디포의 해상 운송은 2021년에 약 42만 미터톤의 탄소 배출과 8미터톤의 메탄 배출에 책임이 있습니다.

LG와 삼성 은 조사 대상 기업 중 기술 업계에서 선박 오염을 가장 많이 배출하는 기업입니다. 이 두 기업은 2021년 미국으로 향하는 항해에서 각각 30만 9,000톤과 21만 7,000톤의 이산화탄소와 5.9톤과 4.2톤의 메탄을 배출한 것으로 나타났습니다.

나이키 는 분석 대상 패션 기업 중 해양 수입을 가장 많이 오염시키는 기업으로, 2021년에 87,000미터톤의 이산화탄소를 배출할 것으로 예상됩니다.

포트 하이라이트

로스앤젤레스와 롱비치 항구는 이 연구에서 조사한 기업 화물 수입의 가장 큰 비중을 차지했으며, 20피트 환산(TEU) 기준 수입의 40% 이상과 이 기업들의 미국 해상 수입을 통해 발생한 총 탄소 배출량의 35.5%를 처리했습니다. 이는 로스앤젤레스 항구와 롱비치 항구가 해운업의 청정 에너지 전환을 촉진하고 항구에서 선박 오염을 종식시키기 위해 계속 행동해야 할 막중한 책임이 있음을 보여줍니다.

시애틀 항만, 타코마 항만 및 노스웨스트 항만 동맹은 가장 깨끗하고 탄소 집약적이지 않은 수입품 중 일부를 처리했습니다.. 이는 이러한 PNW 항구가 신뢰할 수 있고 야망이 높은 친환경 운송 통로를 개발하는 데 있어 미국을 선도할 수 있는 좋은 위치에 있음을 시사합니다. 이러한 PNW 항구로의 수입은 일반적으로 타겟, 월마트, 홈디포와 같은 소수의 기업이 주도하고 있으며, 이들은 컨테이너의 66.4%와 이산화탄소 배출량의 70.1%를 책임지고 있습니다.2 발생의 70.1%를 차지합니다. 이는 PNW 항만, 타겟, 월마트, 홈디포가 선박 오염을 막기 위해 협력할 수 있는 좋은 위치에 있다는 것을 보여줍니다.

사바나 항구는 동부 해안에서 가장 많은 소매업체 컨테이너를 처리했으며, 전국 전체의 13.3%(567,000개)를 처리했습니다. 총 이산화탄소 배출량의 15.7%를 담당2 발생의 15.7%를 책임지고 있는 사바나 항구는 2021년 한 해 동안 모든 항만 중 컨테이너당 탄소 집약도가 두 번째로 높았습니다(989kg CO2)로 휴스턴에 이어 두 번째로 높았습니다.

해운 산업의 오염 문제

전 세계 해운 산업에서 차지하는 비중은 3% 전 세계 기후 배출량의 3%를 차지하며, 이는 전 세계 항공 여행보다 더 많은 양입니다. 해운업이 국가라면 세계에서 6번째로 큰 기후 오염원이 될 것입니다. 그러나 해운 업계는 유엔 파리 협정에서 탈퇴한 이후 다른 부문보다 배출량을 줄이기 위한 노력이 더디게 진행되어 왔습니다.

대략 90% 세계 무역의 약 90%가 해상으로 운송되며, 현재와 같은 비즈니스 시나리오에서는 배출량이 최대 50% 증가할 것으로 예상됩니다. 국제해사기구는 선박의 크기가 커지고 연료 효율성을 높이기 위한 운영 개선으로 배출 강도가 감소했지만, 연간 절대 배출량은 여전히 증가하고 있다고 지적했습니다.

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Ship It Zero는 세계 최대 기업들이 100% 무공해 해상 운송으로 전환하도록 유도하는 기후 및 공중 보건 캠페인입니다. 이 캠페인은 월마트, 홈디포, 아마존, 타겟, 이케아 등의 기업이 2030년까지 100% 무공해 화물 운송 선박으로 전환할 것을 촉구합니다. 이 목표는 과학자들이 기후 위기로 인한 최악의 결과를 피하기 위해 필요하다고 말하는 지구 온난화를 섭씨 1.5도 이하로 유지하는 데 해운 업계가 공정한 몫을 할 수 있도록 보장할 것입니다.

미디어 연락처:

그웬 돕스, 태평양 환경 담당 수석 커뮤니케이션 매니저, gdobbs@pacificenvironment.org, 202 329 9295 (태평양 시간)

셰인 리스, 기업 캠페인 미디어 디렉터, Stand.earth, shane.reese@stand.earth, +1 919 339 3785 (동부 시간)