3月1日、バイデン大統領は一般教書演説で港湾の近代化と環境正義に触れ、「アメリカ中の道路、空港、港湾、水路を近代化し、何百万人ものアメリカ人に良い雇用を創出する」と述べた。そして、気候危機の壊滅的な影響に耐え、環境正義を推進するために、すべてを行う。" と述べました。また、2020年代を "An Infrastructure Decade"（インフラの10年）と呼びました。

今週開催されたThe Economist誌の第9回世界海洋サミットで、米国の大統領特使（気候変動担当 ）が登場しました。 ジョン・ケリー基調インタビューに応じ、海運による二酸化炭素の排出量は「世界第8位の汚染国に匹敵する」と説明しました。 彼は、化石燃料の汚染が海洋の野生生物に及ぼす脅威を強調し、「二酸化炭素の排出レベルが海洋を酸性化し...甲殻類の殻を作る能力を低下させ...サンゴ礁に関して転換点を迎える危険性がある」と共有しました。これらの問題に対処するため、米国の気候に関する大統領特使は、米国企業に対し、海の健康について迅速な責任を負うよう呼びかけました。"何よりも必要なのは、企業が歩み寄り、責任を持って行動することだ "とケリーは述べ、アマゾンがFirst Mover's Coalitionでリーダーシップを発揮していることを引き合いに出した。また、COP26で約束をしなかった国々に対して、「シャルムエルシェイクでステップアップする」よう呼びかけた。我々は世界の野心を高めなければならない。排出量を大幅に削減しなければ、海そのものの化学的劣化を逆転させることはできません"。

太平洋環境のシップイットゼロキャンペーンのキャンペーンリーダーであるドーニャル・ヘイダリの声明。

「バイデン政権は、ゼロエミッションと環境正義が国際海上貨物輸送の未来を形作るという強いシグナルを送っている。我々は、バイデン大統領とケリー気候担当大統領特使が、滅びゆく海と港の隣人たちのために希望の地平を進めようとする関心を歓迎し、バイデン政権が行動を起こすことを求める。我々は、環境正義のパートナーとともに、バイデン大統領に対し、国家的なゼロエミッション船基準を設定し、今すぐ港湾コミュニティを保護するよう求める。"